L’Ormuz devient un test de la rapidité à laquelle le risque peut changer

Je surveille de près le détroit d’Ormuz, et les derniers chiffres sont difficiles à ignorer.

Seuls 2 navires de marchandises ont été visiblement suivis dans le détroit d’Ormuz le 21 septembre, contre environ 125 grands navires commerciaux par jour la veille du conflit. Deux navires commerciaux ont également été attaqués à peu près à la même période.

Mais il y a un autre versant de l’histoire.

Selon des informations, l’Iran a déclaré à Reuters qu’il pourrait rouvrir le détroit dans un délai de sept jours si la pression militaire américaine est réduite et si le blocus des ports iraniens est levé. Parallèlement, les contacts diplomatiques s’intensifient autour de l’Assemblée générale des Nations unies à New York.

Ce qui m’intéresse le plus, c’est l’écart entre la perturbation physique et la possibilité diplomatique. Le transport maritime peut presque s’arrêter du jour au lendemain, mais le rétablissement de la confiance peut prendre beaucoup plus de temps.

Pour les marchés, l’énergie, la logistique et, éventuellement, la crypto, cette distinction compte.

Parfois, le signal le plus important n’est pas ce qui s’est déjà produit.

C’est de savoir si les gens commencent à croire que l’activité normale peut reprendre.

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