🚹 ALERTE MAXIMALE : les Houthis occupent dĂ©sormais le rocher qui divise Bab el-Mandeb.
L’üle de Perim, Ă©galement appelĂ©e Mayun, est tombĂ©e aprĂšs que les forces du gouvernement yĂ©mĂ©nite se sont repliĂ©es. Mocha et Dhubab ont Ă©tĂ© prises lors de la mĂȘme offensive de deux jours. Perim divise le dĂ©troit en deux routes de navigation ; l’üle importe donc plus qu’une autre ville cĂŽtiĂšre.

Le 2e trimestre a enregistrĂ© un flux par Bab el-Mandeb qui, en moyenne, a atteint 8,1 millions de barils par jour, selon l’EIA, soit environ 8 % de l’offre mondiale. Ce volume avait dĂ©jĂ  augmentĂ© aprĂšs le repli Ă  Hormuz, lorsque davantage de pĂ©trole du Golfe a Ă©tĂ© acheminĂ© vers Yanbu par la route de la mer Rouge. Kpler a observĂ© des baisses des traversĂ©es, de 30 Ă  15, le vendredi.

Le trafic Ă  Hormuz est dĂ©jĂ  asphyxiĂ©. la ligne Est-Ouest de l’Arabie saoudite, conçue pour le contourner, a Ă©tĂ© touchĂ©e et fermĂ©e dans la mĂȘme fenĂȘtre. Le Brent s’échange au-dessus de US$ 100.
Deux goulets d’étranglement pĂ©troliers subissent dĂ©sormais une pression en mĂȘme temps. la cargaison qui sort par une porte doit encore franchir l’autre.

Le point clĂ© : prendre Perim n’est pas la mĂȘme chose que fermer le dĂ©troit. les navires sont toujours en mouvement, il y en a simplement moins. le prix intĂšgre le risque d’interruption, pas un constat confirmĂ© de zĂ©ro flux.