$BTC
Mince… le détroit d’Hormuz est maintenant même miné ?
Cette fois, c’est vraiment excitant
Les dernières déclarations
des Gardiens de la révolution islamique d’Iran
prétendent que deux pétroliers
qui tentaient de traverser le détroit d’Hormuz
ont heurté des mines
Ensuite, ils ont été endommagés, ont pris feu
et ont été contraints de s’arrêter
Et l’Iran indique aussi que
ces navires empruntaient des routes non autorisées
Attention : il y a un détail très important ici
C’est la version donnée par les Gardiens de la révolution d’Iran
Pour l’instant, le camp américain ne reconnaît pas cette version
Mais quoi qu’il en soit
sur la qualification finale de l’affaire des mines,
une chose est déjà très effrayante
Le nombre de navires dans le détroit d’Hormuz
ne fait que diminuer
Selon Reuters,
mardi, seulement 4 navires de marchandises en vrac
ont traversé le détroit d’Hormuz
Alors que, sur les 10 jours précédents,
la moyenne était d’environ 13 navires par jour
C’est l’un des goulots d’étranglement les plus importants
dans le transport énergétique mondial
Avant, c’était
navires qui vont et viennent, du pétrole qui s’écoule sans arrêt
Maintenant, ça devient
Frère, tu es sûr de vouloir passer par là ? 😂
Le plus embêtant, c’est que
le marché a commencé à réévaluer le risque
d’interruption des approvisionnements
Le Brent a brièvement grimpé
jusqu’à frôler 97 dollars le baril,
puis il a reculé
À l’heure actuelle, il oscille encore de façon violente
au-dessus de 90 dollars
Si le détroit d’Hormuz reste bloqué,
ce que le marché craint vraiment
n’est pas que l’on fasse exploser une ou deux cargaisons de pétroliers,
mais plutôt
si, à cause de cela,
un blocage durable des transports d’énergie
— des dizaines de millions de barils par jour à l’échelle mondiale —
ne risque pas de se produire
Alors ce n’est plus juste
une légère hausse du prix du pétrole
Cela pourrait aussi
aggraver les problèmes d’inflation,
puis influencer les anticipations de baisse des taux
de la Réserve fédérale
À ce moment-là,
tout le marché financier devra aussi
recalculer la situation
Les investissements à haut risque comme ceux des crypto-monnaies
seront forcément les premiers touchés
Donc, ce qu’il faut vraiment surveiller maintenant,
ce n’est pas un pétrolier en particulier,
mais plutôt
si le détroit d’Hormuz pourra de nouveau
fonctionner normalement
S’il ne s’agit que de quelques incidents isolés,
le marché pourrait l’absorber assez vite
Mais si on commence vraiment à voir
des pétroliers qui n’osent plus passer,
le volume du transport qui continue de baisser,
et que l’approvisionnement en pétrole brut est affecté,
alors ce sera une affaire
qui n’a plus du tout le même ordre de grandeur
#irgcsaystwotankershitbyminesinhormuz
Mince… le détroit d’Hormuz est maintenant même miné ?
Cette fois, c’est vraiment excitant
Les dernières déclarations
des Gardiens de la révolution islamique d’Iran
prétendent que deux pétroliers
qui tentaient de traverser le détroit d’Hormuz
ont heurté des mines
Ensuite, ils ont été endommagés, ont pris feu
et ont été contraints de s’arrêter
Et l’Iran indique aussi que
ces navires empruntaient des routes non autorisées
Attention : il y a un détail très important ici
C’est la version donnée par les Gardiens de la révolution d’Iran
Pour l’instant, le camp américain ne reconnaît pas cette version
Mais quoi qu’il en soit
sur la qualification finale de l’affaire des mines,
une chose est déjà très effrayante
Le nombre de navires dans le détroit d’Hormuz
ne fait que diminuer
Selon Reuters,
mardi, seulement 4 navires de marchandises en vrac
ont traversé le détroit d’Hormuz
Alors que, sur les 10 jours précédents,
la moyenne était d’environ 13 navires par jour
C’est l’un des goulots d’étranglement les plus importants
dans le transport énergétique mondial
Avant, c’était
navires qui vont et viennent, du pétrole qui s’écoule sans arrêt
Maintenant, ça devient
Frère, tu es sûr de vouloir passer par là ? 😂
Le plus embêtant, c’est que
le marché a commencé à réévaluer le risque
d’interruption des approvisionnements
Le Brent a brièvement grimpé
jusqu’à frôler 97 dollars le baril,
puis il a reculé
À l’heure actuelle, il oscille encore de façon violente
au-dessus de 90 dollars
Si le détroit d’Hormuz reste bloqué,
ce que le marché craint vraiment
n’est pas que l’on fasse exploser une ou deux cargaisons de pétroliers,
mais plutôt
si, à cause de cela,
un blocage durable des transports d’énergie
— des dizaines de millions de barils par jour à l’échelle mondiale —
ne risque pas de se produire
Alors ce n’est plus juste
une légère hausse du prix du pétrole
Cela pourrait aussi
aggraver les problèmes d’inflation,
puis influencer les anticipations de baisse des taux
de la Réserve fédérale
À ce moment-là,
tout le marché financier devra aussi
recalculer la situation
Les investissements à haut risque comme ceux des crypto-monnaies
seront forcément les premiers touchés
Donc, ce qu’il faut vraiment surveiller maintenant,
ce n’est pas un pétrolier en particulier,
mais plutôt
si le détroit d’Hormuz pourra de nouveau
fonctionner normalement
S’il ne s’agit que de quelques incidents isolés,
le marché pourrait l’absorber assez vite
Mais si on commence vraiment à voir
des pétroliers qui n’osent plus passer,
le volume du transport qui continue de baisser,
et que l’approvisionnement en pétrole brut est affecté,
alors ce sera une affaire
qui n’a plus du tout le même ordre de grandeur
#irgcsaystwotankershitbyminesinhormuz
