Tout le monde pense que les gros titres sur la chaîne d’approvisionnement ne touchent pas la crypto, mais en réalité, ce sont les chocs de logistique énergétique qui essorent d’abord les dégénérés trop endettés.
la plupart des traders se contentent d’acheter (long) chaque repli géopolitique en pensant que la volatilité est un alpha gratuit, pour ensuite voir la profondeur du carnet d’ordres disparaître et être liquidés avant même que le rebond ne commence.
ngl, voir des porte-conteneurs de GNL éviter Hormuz est un piège de liquidité en préparation. quand le fret et les coûts énergétiques explosent du jour au lendemain, les desks institutionnels se désengagent discrètement des actifs à bêta élevé et font pivoter le capital directement vers $USDT ou des placements rémunérateurs comme $ONDO pour se tenir à l’écart de la turbulence.
mon gars, ton sac de perp n’est pas immunisé contre les routes des pétroliers. quand l’énergie au comptant chauffe, les market makers élargissent les spreads sur toute la chaîne, laissant des alts comme $ICP vulnérables à des mèche-chutes agressives qui chassent les stops pendant que les taux de financement te saignent à blanc.
comment couvrez-vous votre exposition sur perp pendant que ces goulots d’étranglement liés au transport se déploient ?
#LNGTankersStayOutOfHormuz #TankerHitsMinesInStraitOfHormuz
la plupart des traders se contentent d’acheter (long) chaque repli géopolitique en pensant que la volatilité est un alpha gratuit, pour ensuite voir la profondeur du carnet d’ordres disparaître et être liquidés avant même que le rebond ne commence.
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mon gars, ton sac de perp n’est pas immunisé contre les routes des pétroliers. quand l’énergie au comptant chauffe, les market makers élargissent les spreads sur toute la chaîne, laissant des alts comme $ICP vulnérables à des mèche-chutes agressives qui chassent les stops pendant que les taux de financement te saignent à blanc.
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