La plainte au sujet des autorisations de robotaxis de Clark County n’est pas venue de la part de défenseurs de la sécurité. Elle est venue de la part d’exploitants de taxis et de services de transport de location, et elle portait sur une seule ligne.
De l’aéroport au Strip. Le Golden Triangle.
Ce qui a du sens quand on se demande qui la dépose. Ce trajet est court, il est constant, et c’est la tarification qui permet aux chiffres du reste d’une équipe de tenir. Si on le perd, la mathématique de toute la journée change.
Ainsi, lorsque des régulateurs autorisent jusqu’à 8 000 véhicules sans conducteur sur ce marché, ce n’est pas vraiment une question de circulation. C’est une question de savoir qui obtient la meilleure ligne.
$TSLA un représentant a reçu environ 5 000 parts. La filiale de $GOOGL , Waymo, en a obtenu 1 000. $UBER un autre 1 000 via Motional et Zoox.
Les opérateurs ont plaidé leur cause. Les régulateurs ont quand même approuvé.
Probablement comme ça se passe dans la plupart des villes, honnêtement.
De l’aéroport au Strip. Le Golden Triangle.
Ce qui a du sens quand on se demande qui la dépose. Ce trajet est court, il est constant, et c’est la tarification qui permet aux chiffres du reste d’une équipe de tenir. Si on le perd, la mathématique de toute la journée change.
Ainsi, lorsque des régulateurs autorisent jusqu’à 8 000 véhicules sans conducteur sur ce marché, ce n’est pas vraiment une question de circulation. C’est une question de savoir qui obtient la meilleure ligne.
$TSLA un représentant a reçu environ 5 000 parts. La filiale de $GOOGL , Waymo, en a obtenu 1 000. $UBER un autre 1 000 via Motional et Zoox.
Les opérateurs ont plaidé leur cause. Les régulateurs ont quand même approuvé.
Probablement comme ça se passe dans la plupart des villes, honnêtement.
