L’univers d’étoiles et de mer de Ma Boss dans l’espace～～～ Peut-être que ce n’est rien d’important pour lui
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南枝可栖
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Premier cas mondial !
Cette fois, Musk pourrait avoir des ennuis !
Le 2 février, les médias ont rapporté que la Chine interdisait l'utilisation de poignées de porte dissimulées sur les voitures électriques, devenant ainsi le premier pays au monde à interdire ce type de conception. Ce design, popularisé par le géant américain des véhicules électriques Tesla, fait face à un examen par les organismes de réglementation du monde entier en raison d'une série d'incidents mortels.
Ce n'est pas une technologie avancée, c'est clairement risquer des vies pour être à la mode ! Un drame s'est produit dans l'État du Wisconsin aux États-Unis, où la poignée dissimulée de la Tesla Model S a échoué après une collision, laissant cinq passagers piégés dans un incendie, tandis que les sauveteurs ne pouvaient pas ouvrir la porte.
Les données de test de China Insurance Research Institute sont encore plus révélatrices : le taux de réussite de l'éjection de la poignée dissimulée après un impact latéral n'est que de 67 %, contre 98 % pour les poignées mécaniques traditionnelles. Cet écart de 31 % représente la différence entre la vie et la mort.
Wang Jianjun de Great Wall Motors a déjà dit la vérité, la réduction de la résistance à l'air des poignées dissimulées est négligeable, et cela ajoute même 8 kg de poids tout en étant difficile à sceller, il est courant qu'elles gèlent et ne puissent pas être ouvertes par temps froid, c'est purement une fausse technologie.
Les nouvelles règles ne sont pas prises à la légère, le ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information exige clairement que chaque porte de voiture soit équipée de poignées de libération mécaniques, avec un espace d'opération d'au moins 60 mm × 20 mm × 25 mm, assurant ainsi que les portes puissent être ouvertes à la main en cas de sauvetage.
Tesla a maintenant de gros problèmes, presque tous les modèles disponibles en Chine utilisent des poignées dissimulées, le remaniement nécessitera de nouveaux moules et des ajustements de circuits, le coût des moules pour les quatre portes peut atteindre 4 à 6 millions de yuans.
Je parie que Musk n'a jamais pris au sérieux les risques de sécurité avant, jusqu'à ce que le nombre de plaintes mondiales augmente, que les États-Unis enquêtent, que l'Europe élabore de nouvelles règles, et que la Chine impose directement une interdiction, le forçant ainsi à changer.
Les entreprises de véhicules à énergie nouvelle sont également en panique, 60 % des 100 modèles les plus vendus utilisent des poignées dissimulées, le modèle M7 de Wenjie et le modèle 001 de Zeekr ont déjà été modifiés en poignées semi-dissimulées, de peur de ne pas respecter la date limite de mise en œuvre de 2027.
Ne pensez pas qu'il s'agit simplement de changer une poignée, la structure de la porte, les tests de collision doivent être refaits, des personnes au sein de GAC ont révélé qu'un remaniement complet prendrait du temps et coûterait cher, les petites entreprises pourraient être directement éliminées.
Les propriétaires de voitures du nord ont le plus de voix, après la neige en hiver, il est courant que les poignées dissimulées gèlent, certains doivent verser de l'eau chaude, d'autres doivent utiliser un sèche-cheveux, et cela peut rendre les gens fous lorsqu'ils sont pressés de sortir.
Plusironiquement, la conception des poignées dissimulées vise à réduire la résistance au vent et à augmenter l'autonomie, mais dans la pratique, cet avantage ne compense pas les risques de sécurité, c'est purement pour l'esthétique au détriment de la fonctionnalité.
L'interdiction chinoise a déjà suscité l'attention mondiale, les organismes de réglementation européens suivent pour établir des règles, et les médias américains reconnaissent que les normes de sécurité de la Chine vont devenir un modèle mondial.
Tesla est toujours en train de se battre en justice pour des compensations aux États-Unis, les familles des victimes du drame du Wisconsin demandent des milliards, et maintenant ils doivent également faire face aux nouvelles règles en Chine, Musk est véritablement pris entre deux feux.
La sécurité n'a jamais été une petite affaire, les poignées de porte peuvent sembler insignifiantes, mais elles peuvent sauver des vies à des moments critiques, et la Chine, en agissant ainsi, vise à mettre fin à la fausse technologie qui semble sophistiquée.
Cette fois, Musk pourrait avoir des ennuis !
Le 2 février, les médias ont rapporté que la Chine interdisait l'utilisation de poignées de porte dissimulées sur les voitures électriques, devenant ainsi le premier pays au monde à interdire ce type de conception. Ce design, popularisé par le géant américain des véhicules électriques Tesla, fait face à un examen par les organismes de réglementation du monde entier en raison d'une série d'incidents mortels.
Ce n'est pas une technologie avancée, c'est clairement risquer des vies pour être à la mode ! Un drame s'est produit dans l'État du Wisconsin aux États-Unis, où la poignée dissimulée de la Tesla Model S a échoué après une collision, laissant cinq passagers piégés dans un incendie, tandis que les sauveteurs ne pouvaient pas ouvrir la porte.
Les données de test de China Insurance Research Institute sont encore plus révélatrices : le taux de réussite de l'éjection de la poignée dissimulée après un impact latéral n'est que de 67 %, contre 98 % pour les poignées mécaniques traditionnelles. Cet écart de 31 % représente la différence entre la vie et la mort.
Wang Jianjun de Great Wall Motors a déjà dit la vérité, la réduction de la résistance à l'air des poignées dissimulées est négligeable, et cela ajoute même 8 kg de poids tout en étant difficile à sceller, il est courant qu'elles gèlent et ne puissent pas être ouvertes par temps froid, c'est purement une fausse technologie.
Les nouvelles règles ne sont pas prises à la légère, le ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information exige clairement que chaque porte de voiture soit équipée de poignées de libération mécaniques, avec un espace d'opération d'au moins 60 mm × 20 mm × 25 mm, assurant ainsi que les portes puissent être ouvertes à la main en cas de sauvetage.
Tesla a maintenant de gros problèmes, presque tous les modèles disponibles en Chine utilisent des poignées dissimulées, le remaniement nécessitera de nouveaux moules et des ajustements de circuits, le coût des moules pour les quatre portes peut atteindre 4 à 6 millions de yuans.
Je parie que Musk n'a jamais pris au sérieux les risques de sécurité avant, jusqu'à ce que le nombre de plaintes mondiales augmente, que les États-Unis enquêtent, que l'Europe élabore de nouvelles règles, et que la Chine impose directement une interdiction, le forçant ainsi à changer.
Les entreprises de véhicules à énergie nouvelle sont également en panique, 60 % des 100 modèles les plus vendus utilisent des poignées dissimulées, le modèle M7 de Wenjie et le modèle 001 de Zeekr ont déjà été modifiés en poignées semi-dissimulées, de peur de ne pas respecter la date limite de mise en œuvre de 2027.
Ne pensez pas qu'il s'agit simplement de changer une poignée, la structure de la porte, les tests de collision doivent être refaits, des personnes au sein de GAC ont révélé qu'un remaniement complet prendrait du temps et coûterait cher, les petites entreprises pourraient être directement éliminées.
Les propriétaires de voitures du nord ont le plus de voix, après la neige en hiver, il est courant que les poignées dissimulées gèlent, certains doivent verser de l'eau chaude, d'autres doivent utiliser un sèche-cheveux, et cela peut rendre les gens fous lorsqu'ils sont pressés de sortir.
Plusironiquement, la conception des poignées dissimulées vise à réduire la résistance au vent et à augmenter l'autonomie, mais dans la pratique, cet avantage ne compense pas les risques de sécurité, c'est purement pour l'esthétique au détriment de la fonctionnalité.
L'interdiction chinoise a déjà suscité l'attention mondiale, les organismes de réglementation européens suivent pour établir des règles, et les médias américains reconnaissent que les normes de sécurité de la Chine vont devenir un modèle mondial.
Tesla est toujours en train de se battre en justice pour des compensations aux États-Unis, les familles des victimes du drame du Wisconsin demandent des milliards, et maintenant ils doivent également faire face aux nouvelles règles en Chine, Musk est véritablement pris entre deux feux.
La sécurité n'a jamais été une petite affaire, les poignées de porte peuvent sembler insignifiantes, mais elles peuvent sauver des vies à des moments critiques, et la Chine, en agissant ainsi, vise à mettre fin à la fausse technologie qui semble sophistiquée.
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