● Des journalistes de Xinhua 高昂 张紫赟
Dans l’usine NIO de fabrication avancée du Nouveau Pont II, des robots et des ouvriers travaillent en parfaite coordination, avec une exécution méthodique : des étapes telles que la détection automatique multimodale par l’IA, la reconnaissance par vision 3D, et d’autres processus avancent dans l’ordre. Après les contrôles, chaque véhicule électrique nouvellement produit quitte automatiquement les ateliers… Récemment, des journalistes se sont rendus à Hefei, dans la province de l’Anhui, pour ressentir concrètement l’impulsion du développement de l’industrie des véhicules électriques, au bord du lac Chaohu.
« Le bras robotisé détecte de nouveaux véhicules grâce à la vision thermique ; l’IA les identifie automatiquement et termine, en 84 secondes, 69 inspections. » L’ingénieur du projet « Tian Tong » de NIO, Li Yuting, a indiqué que, grâce à des dizaines de milliers de capteurs, l’usine NIO de fabrication avancée de la deuxième usine du Nouveau Pont générait chaque jour environ 2 To de données structurées. Ces données serviront à l’apprentissage et à l’entraînement des modèles d’IA ; les lignes de production intelligentes « grandissent » chaque jour.
Depuis la sortie de la toute première voiture en 2018, jusqu’à la sortie de la 1 000 000e voiture en 2026, cette entreprise pionnière de nouvelles forces dans la fabrication automobile, NIO, a pris racine à Hefei, s’y est épanouie et a porté ses fruits, devenant une carte de visite brillante de l’industrie des véhicules à énergies nouvelles à Hefei.
Une seule soie ne fait pas une ligne, un seul arbre ne fait pas une forêt. L’accélération de la fabrication de véhicules complets à énergies nouvelles ne peut se faire sans le soutien puissant d’une chaîne industrielle mature.
« En nous concentrant sur l’industrie des véhicules à énergies nouvelles, la zone de développement économique (经开区) de Hefei a mis en place un modèle de développement “quatre en un” : R&D, véhicules complets, composants et après-vente. » Ma Long, vice-directeur du bureau du développement économique et industriel de la zone de développement économique de Hefei, indique que, s’appuyant sur des entreprises de véhicules complets comme Volkswagen, NIO et JAC, la zone a vu son échelle industrielle continuer à s’élargir, et a déjà rassemblé plus de 140 entreprises en amont et en aval de la chaîne industrielle.
Dans la société Gotion High-Tech (国轩高科股份有限公司), basée dans la même ville, on peut, à partir du showroom, observer des piles G capables d’une charge rapide, puis, dans le centre de validation, voir alignées des rangées d’armoires d’essai pour vérifier la charge et la décharge des batteries : le journaliste y perçoit la force technique solide des batteries produites en interne, ainsi que l’élan puissant qui fait converger l’industrie en formant un pôle.
« La compétitivité d’un pôle industriel dépend de la formation d’une coordination efficace entre le constructeur automobile, les composants clés, les équipements de fabrication, les talents et le système de services. » Zhou Fu, vice-président senior de Gotion High-Tech et directeur de l’Académie d’ingénierie de recherche (工研总院), indique au journaliste que Gotion High-Tech coopère en profondeur avec des constructeurs tels que Chery, NIO et JAC. Il ne s’agit pas seulement de livrer des produits en sous-traitance, mais aussi de concevoir ensemble, et d’itérer conjointement.
De la fabrication des composants clés à celle des véhicules complets, la coordination industrielle locale renforce la chaîne d’approvisionnement des véhicules à énergies nouvelles de Hefei : elle devient plus stable, plus réactive et plus avantageuse en termes de coûts. Aujourd’hui, Hefei a rassemblé 6 entreprises de constructeurs automobiles ; du dépassement ciblé mené par les entreprises phares à la constitution d’un effet de grappe sur toute la chaîne, la dynamique est en train de se former et de s’affirmer, favorisant ainsi l’essor vigoureux de l’industrie des véhicules à énergies nouvelles. Au premier semestre 2026, la production automobile de toute la ville de Hefei a dépassé 7,5 millions d’unités, dont plus de 5,5 millions pour les véhicules à énergies nouvelles.
La croissance vigoureuse d’une industrie ne dépend pas seulement de l’élan, mais aussi de l’appui précis des politiques et de la culture continue d’un écosystème. Ces dernières années, la province de l’Anhui, autour de l’industrie automobile, a adopté des plans de développement spéciaux et des politiques d’accompagnement pour la renforcer et la faire grandir, en agissant à tous les niveaux : percées technologiques, attraction d’investissements industriels, promotion du marché, etc., afin de favoriser un développement florissant de l’industrie.
Cette année, de janvier à juillet, l’exportation de Chery a progressé de 71,2% en glissement annuel ; en moyenne, toutes les 16 secondes, une voiture « fabriquée par Chery » part à l’étranger. En 2025, le chiffre d’affaires de l’industrie automobile de Wuhu a dépassé 6 872 milliards de yuans…
En s’appuyant sur ses deux pôles, Hefei et Wuhu, la province de l’Anhui fait en permanence s’étendre et se développer la chaîne d’approvisionnement de l’industrie des véhicules à énergies nouvelles. La compétitivité globale de l’industrie de l’ensemble de la province n’a cessé de se renforcer. Au premier semestre de cette année, la production automobile de toute la province a atteint 1,6867 million de véhicules, dont 881 800 véhicules pour les véhicules à énergies nouvelles ; les volumes d’exportation automobile ont atteint 1,006 million de véhicules, pour une valeur des exportations automobile de 104,36 milliards de yuans.
Plus de dix ans d’efforts soutenus : Hefei, dans l’Anhui, a obtenu des résultats remarquables sur la voie des véhicules à énergies nouvelles. Un écosystème industriel complet, de solides capacités en R&D et innovation, et un vivier de talents abondant ont fait de cette ville au bord du lac Chaohu une véritable « ville des véhicules à énergies nouvelles », contribuant, brique par brique, au développement de haute qualité de l’industrie manufacturière chinoise. (D’après Xinhua)