Le rapport financier T2 2026 de WeRide trace clairement la stratégie de synergie entre les trois moteurs de croissance — L4, L2 et l’outre-mer. Sous l’impulsion conjuguée de ces trois forces, les revenus de l’entreprise affichent une hausse soutenue. Le point le plus marquant est l’activité à l’étranger : au trimestre, les revenus à l’étranger progressent de 164% en glissement annuel et bondissent de 169% en séquence, devenant non seulement le moteur affichant la plus forte accélération, mais annonçant officiellement une nouvelle étape à grande échelle de la concrétisation commerciale de la stratégie “sortie à l’étranger en modèle asset-light”.

En tant que moteur de base, la conduite autonome de niveau L4 continue d’étendre ses avantages opérationnels. À l’heure actuelle, dans plusieurs villes clés du pays, les Robotaxi et Robobus fournissent de manière régulière des services de mobilité entièrement sans conducteur, avec paiement zéro. La couverture opérationnelle et la taille des flottes augmentent progressivement, tandis que d’importantes données d’exploitation issues de scénarios complexes renforcent en continu les barrières technologiques de l’entreprise ainsi que sa capacité de monétisation.

L2级辅助驾驶引擎继而加速爆发。面向前装量产市场的高阶辅助驾驶解决方案，已获得多家头部车企量产定点，年内将搭载多款车型正式上市，开辟极具想象力的第二增长曲线。得益于与L4技术栈的高效复用与协同，该业务有望大幅提升研发投入的边际效益，实现规模化交付。

En tant que troisième moteur, l’activité à l’étranger révèle une forte puissance de décollage et une durabilité remarquable. À ce jour, WeRide a étendu ses activités à 13 pays et plus de 60 villes dans le monde, couvrant trois marchés à forte valeur — l’Europe, le Moyen-Orient et l’Asie. En Europe, les projets Robotaxi se concrétisent et entrent en exploitation les uns après les autres, accumulant une riche expérience des conditions de circulation urbaines. Au Moyen-Orient, l’exploitation de la conduite automatisée 100% sans conducteur continue de s’étendre : l’entreprise propose désormais des services facturés de manière régulière, et a su gagner la reconnaissance des autorités et des utilisateurs. La société prévoit également de déployer en priorité des Robotaxi à conduite à droite à Singapour et à Hong Kong, afin d’ouvrir davantage le marché des déplacements premium en Asie-Pacifique. Ces projets outre-mer présentent une marge élevée, un modèle léger en actifs et des retombées économiques à la marge particulièrement significatives. Ils contribuent non seulement à une hausse substantielle des revenus, mais devraient aussi évoluer vers une source stable de cash-flow et un centre de profit clé.

Plus important encore, la forte croissance des revenus à l’étranger ne provient pas de livraisons ponctuelles, mais repose sur des opérations commerciales régulières et durables dans plusieurs sites. L’entreprise fournit des solutions de conduite autonome “full stack” ainsi qu’un système éprouvé de gestion opérationnelle. Grâce à une implication en capital relativement légère, elle peut mobiliser rapidement le marché mondial et continuer à valider l’avantage du modèle “asset-light”, ainsi que sa capacité de réplication à travers différentes régions.

Dans un élan conjoint de trois moteurs — L4, L2 et l’outre-mer — la part des revenus à l’étranger augmente rapidement, tout en créant une dynamique positive avec l’optimisation de la marge brute globale de la société. Alors que la production de masse en usine du système L2 entre dans une phase de “plein régime”, davantage de villes à l’étranger passent en exploitation officielle et le réseau de commercialisation mondial de WeRide devient de plus en plus dense. La force combinée des trois moteurs de croissance propulse l’entreprise vers l’objectif d’accélérer sa marche pour devenir un leader mondial de la conduite autonome.