🔩 Même chez Pagani, même les boulons coûtent plus cher qu’une nouvelle Porsche 911. Et ça m’a fait réfléchir.

Quand j’ai vu pour la première fois ce chiffre, je me suis dit que c’était une blague. Mais non.

Lors de l’assemblage d’un hypercar Pagani, on utilise environ 2 000 boulons en titane. D’après les infos de la visite de l’usine, chacun d’eux coûte environ 80 $. Au final, rien que l’ensemble de fixation est estimé à près de 160 000 $.

Pour comparaison, une nouvelle Porsche 911 Carrera aux États-Unis démarre à environ 135 500 $.

💡 Le plus intéressant, ce n’est même pas la somme en elle-même. Ce qui me frappe davantage, c’est l’approche de l’entreprise. Pagani ne lésine pas sur des détails que la plupart des propriétaires ne verront même jamais. Pour la marque, ce n’est pas juste une voiture — c’est une œuvre d’ingénierie, où chaque élément doit répondre aux normes les plus élevées.

C’est souvent cette attention aux détails qui distingue un produit ordinaire d’un produit vraiment premium.

🤔 Qu’en pensez-vous : cette philosophie de fabrication est-elle justifiée, ou bien est-ce déjà du marketing et du luxe pour le luxe ?

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