#美国汽油价格涨4.4%至每加仑4.06美元 Pas seulement « le pétrole brut monte »
Tout le monde dit « le prix du pétrole est déjà haut, ne poursuivez pas », mais le WTI reste à 33% de la hausse par rapport à son record sur 52 semaines à 119$ : et les trois forces qui le propulsent sont toutes à un niveau tout juste en train de démarrer.
Trois phrases pour expliquer clairement pourquoi il faut monter dans le train MAINTENANT $CL :
① L’étau géopolitique se resserre. Les Houthis viennent de frapper deux pétroliers saoudiens avec des missiles : la mer Rouge + le détroit d’Ormuz sont en double urgence. Les routes de transport mondiales de plus de 20 millions de barils de pétrole par jour sont menacées. Le WTI est passé de 83$ la semaine dernière à 89,45$ aujourd’hui en seulement 5 jours de bourse : ce n’est que la première vague d’injection de prime.
② L’essence force le pétrole brut à monter. En moyenne, le prix de l’essence aux États-Unis est à 4,06 $/gallon, +29% en glissement annuel ; le diesel a dépassé 5,13 $, avec la plus forte hausse hebdomadaire de l’année. Les marges de craquage se situent au-dessus du 90e percentile historique : les raffineries gagnent énormément, mais les stocks continuent de baisser. La pression sur les prix des produits raffinés se transmettra finalement vers le pétrole brut, et l’espace de rattrapage pour le CL est considérable.
③ Les capitaux ne sont pas encore entrés. Le WTI affiche aujourd’hui un volume en hausse de 73 000 contrats, mais par rapport aux 2,48 millions de contrats de volume quotidien moyen, on est encore loin d’une situation « surchargée ». La saison des ouragans entre officiellement dans le pic en août : dans le golfe du Mexique, 44% de la capacité de raffinage peut être frappée à tout moment. À 89,45$, le WTI se trouve encore à 33% d’écart par rapport au plus haut sur 52 semaines à 119,48 — et la dynamique de hausse ne fait que commencer.
Conclusion : les acheteurs de CL, pas d’autre option. La zone autour de 89$ est la ligne de départ de cette vague, pas la ligne d’arrivée. Vous pensez que CL peut viser 95$ cette semaine, ou bien qu’il oscillera sans cesse autour de 90$ avant de franchir le seuil ?
Sources : EIA, AAA, Barchart, Xinhua
Tout le monde dit « le prix du pétrole est déjà haut, ne poursuivez pas », mais le WTI reste à 33% de la hausse par rapport à son record sur 52 semaines à 119$ : et les trois forces qui le propulsent sont toutes à un niveau tout juste en train de démarrer.
Trois phrases pour expliquer clairement pourquoi il faut monter dans le train MAINTENANT $CL :
① L’étau géopolitique se resserre. Les Houthis viennent de frapper deux pétroliers saoudiens avec des missiles : la mer Rouge + le détroit d’Ormuz sont en double urgence. Les routes de transport mondiales de plus de 20 millions de barils de pétrole par jour sont menacées. Le WTI est passé de 83$ la semaine dernière à 89,45$ aujourd’hui en seulement 5 jours de bourse : ce n’est que la première vague d’injection de prime.
② L’essence force le pétrole brut à monter. En moyenne, le prix de l’essence aux États-Unis est à 4,06 $/gallon, +29% en glissement annuel ; le diesel a dépassé 5,13 $, avec la plus forte hausse hebdomadaire de l’année. Les marges de craquage se situent au-dessus du 90e percentile historique : les raffineries gagnent énormément, mais les stocks continuent de baisser. La pression sur les prix des produits raffinés se transmettra finalement vers le pétrole brut, et l’espace de rattrapage pour le CL est considérable.
③ Les capitaux ne sont pas encore entrés. Le WTI affiche aujourd’hui un volume en hausse de 73 000 contrats, mais par rapport aux 2,48 millions de contrats de volume quotidien moyen, on est encore loin d’une situation « surchargée ». La saison des ouragans entre officiellement dans le pic en août : dans le golfe du Mexique, 44% de la capacité de raffinage peut être frappée à tout moment. À 89,45$, le WTI se trouve encore à 33% d’écart par rapport au plus haut sur 52 semaines à 119,48 — et la dynamique de hausse ne fait que commencer.
Conclusion : les acheteurs de CL, pas d’autre option. La zone autour de 89$ est la ligne de départ de cette vague, pas la ligne d’arrivée. Vous pensez que CL peut viser 95$ cette semaine, ou bien qu’il oscillera sans cesse autour de 90$ avant de franchir le seuil ?
Sources : EIA, AAA, Barchart, Xinhua