- Les prix du pétrole continuent de perdre du terrain en ce moment lors des échanges de mercredi, alors que les craintes concernant une interruption des approvisionnements diminuent, tandis que les investisseurs gardent un œil sur les développements dans le détroit d'Hormuz, l'un des passages maritimes stratégiques les plus importants pour le commerce mondial de l'énergie.
Les contrats à terme du pétrole brut Brent, échéance août, ont chuté de 1,9 % pour atteindre 75,30 $ le baril, marquant son plus bas niveau depuis le 27 février, un jour avant le déclenchement de la guerre menée par les États-Unis et Israël contre l'Iran.
Les contrats à terme sur le brut léger américain West Texas Intermediate pour livraison en août ont également chuté de 2,2 % pour atteindre 71,61 dollars le baril.
Cette baisse est survenue alors que les craintes concernant les perturbations de l'approvisionnement pétrolier se sont atténuées, poussant les marchés à réévaluer les risques géopolitiques qui avaient soutenu les prix ces derniers temps.
Trump attaque les compagnies pétrolières et appelle à une baisse des prix.
Dans le même temps, le président américain Donald Trump a critiqué les compagnies pétrolières pour ne pas avoir réduit les prix de l'essence au même rythme que les prix du brut au cours des derniers jours.
Trump a déclaré dans un post sur Truth Social que les grandes compagnies pétrolières ne réduisent pas les prix du carburant pour les consommateurs en proportion de la chute brutale des prix du pétrole qu'elles achètent, soulignant que les prix du brut baissent très rapidement.
Il a ajouté que les consommateurs sont exploités, annonçant qu'il avait donné des instructions au ministère de la Justice pour commencer immédiatement une enquête sur la question, appelant à une baisse plus rapide des prix de l'essence.
Mais Karen Young, chercheuse principale au Centre de politique énergétique mondiale de l'Université de Columbia, a considéré les déclarations de Trump comme étant plus proches du spectacle politique, expliquant que le mécanisme de tarification de l'essence aux États-Unis est plus complexe qu'un simple lien direct avec les prix du brut.
Young a expliqué que les prix du carburant aux États-Unis sont également influencés par les taxes locales et étatiques, des éléments qui s'ajoutent au prix final que le consommateur paie dans les stations-service.
Il a ajouté que les raffineurs jouent un rôle clé dans le processus de tarification, soulignant que le transfert de l'effet de la baisse des prix du brut vers les raffineries puis vers le consommateur final prend généralement plusieurs semaines.
Le retour de la navigation soulage les pressions sur les chaînes d'approvisionnement.
En attendant, les marchés ont reçu des signaux positifs concernant le retour progressif de la navigation maritime à travers le détroit d'Ormuz vers son état normal.
L'Organisation maritime internationale a déclaré que plus de 11 000 marins bloqués dans le golfe persique commenceraient à quitter la région par le détroit d'Ormuz après avoir obtenu les garanties de sécurité nécessaires.
Le secrétaire général de l'Organisation maritime internationale, Arsenio Dominguez, a confirmé que les garanties requises ont été obtenues et que les conditions de navigation sécurisée ont été vérifiées afin de soutenir la mise en œuvre de ces opérations.
Il a ajouté que ces efforts sont menés en étroite collaboration avec l'Iran, le sultanat d'Oman et d'autres pays côtiers de la région, ainsi qu'avec les États-Unis et le secteur maritime.
Pour sa part, Aditi Rastginia, PDG de la division expédition mondiale en Chine chez DHL, a déclaré que les pressions sur les chaînes d'approvisionnement avaient augmenté ces derniers temps en raison des longues périodes d'attente des navires bloqués dans le détroit d'Ormuz, ainsi que des perturbations affectant les capacités d'expédition aérienne.
Elle a précisé que la réouverture du détroit pourrait atténuer une grande partie de ces pressions, mais elle a averti que le retour des chaînes d'approvisionnement mondiales à leurs niveaux normaux prendrait du temps avant que ses effets ne se manifestent pleinement sur les marchés.
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