Porsche a lâché un électro sur boîte manuelle. Le nouveau Taycan 2027 a reçu le système E-Shift, qui permet de « changer de vitesse » manuellement avec des palettes au volant et même d'imiter une coupure pour ajouter du ressenti d'une vraie sportive.
Les teutons ont aussi sérieusement reboosté l'intérieur. La version haut de gamme délivre jusqu'à 1034 ch, elle a une batterie de 105 kW·h et supporte une charge allant jusqu'à 320 kW.
La multimédia a aussi fait peau neuve — #Porsche promet un gain de performance cinq fois supérieur. Et pour les aficionados de la personnalisation, ils ont préparé 153 options de peinture de carrosserie.
Le prix du Taycan 2027 commence à $111 900, et les premières livraisons commenceront déjà cet automne.
$H $PORTAL $AERGO
Les teutons ont aussi sérieusement reboosté l'intérieur. La version haut de gamme délivre jusqu'à 1034 ch, elle a une batterie de 105 kW·h et supporte une charge allant jusqu'à 320 kW.
La multimédia a aussi fait peau neuve — #Porsche promet un gain de performance cinq fois supérieur. Et pour les aficionados de la personnalisation, ils ont préparé 153 options de peinture de carrosserie.
Le prix du Taycan 2027 commence à $111 900, et les premières livraisons commenceront déjà cet automne.
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