🚗 Ils bercent les gens avec leur "G" chinois ou comment on essaie de nous convaincre de la "production automobile russe".

Le départ des constructeurs automobiles européens et japonais du marché russe a ouvert la voie à l'industrie automobile chinoise, et c'est, semble-t-il, une décision logique dans les conditions actuelles.

Cependant, ce qui se passe ensuite suscite de l'incompréhension et, franchement, de l'indignation. 🤨

❓ Pourquoi le constructeur russe, au lieu de développer son propre potentiel, essaie de faire passer des voitures chinoises pour des marques locales en changeant simplement les emblèmes ?

Au début, nous avons vu la renaissance du légendaire « Moskvitch » par l'AO MAZ.

C'était un grand discours. Promettait un retour aux sources.

Mais en fait, on nous a présenté une version relookée de la JAC chinoise avec un badge « Moskvitch ».

Où est la production locale ici, en dehors de l'assemblage ? 🤔

Ensuite, la société PLA a décidé de « ressusciter » la légendaire « Volga ».

Mais ici encore, nous avons eu une surprise.

Derrière la nouvelle marque se cache... Geely.

Encore une plateforme chinoise.

Encore des racines chinoises.

Encore tout caché derrière un nom nostalgique. 🚘

Mais le summum de cette « créativité » a été l'événement au SPIEF.

La société a présenté le nouveau SENAT, qui, il s'est avéré, est construit sur la plateforme de la berline chinoise Hongqi H9.

« Ni honte, ni conscience » — c'est exactement comme ça que je voudrais qualifier cette situation. 😤

📌 Appeler cela l'industrie automobile russe, c'est clairement induire le consommateur en erreur.

Ce n'est pas une renaissance.

Ce n'est pas un développement.

C'est une tentative de revendre du déjà-vu en utilisant les sentiments nostalgiques des gens et l'absence d'alternatives.

❗ Où sont les investissements réels dans les développements propres ?

❗ Où sont les nouvelles plateformes ?

❗ Où sont les technologies qui pourraient devenir la base d'une véritable industrie automobile russe ?

Au lieu de cela, nous voyons des changements cosmétiques, de nouveaux badges et des tentatives de vendre des voitures chinoises sous le couvert de modèles locaux à des prix exorbitants.

🎯 Personnellement, j'ai une question simple :

Si la voiture est entièrement construite sur une plateforme chinoise, pourquoi ne pas l'appeler honnêtement une voiture chinoise ?

Et qu'en pensez-vous — est-ce un compromis raisonnable dans les conditions actuelles ou une arnaque pure et simple pour les acheteurs ?

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