Un pétrolier à destination du Pakistan est parvenu à franchir avec succès le détroit stratégique d’Ormuz, selon des données de suivi des navires, ce qui suggère que certains bâtiments sont encore en mesure de négocier une traversée sûre malgré les perturbations liées au conflit en cours impliquant l’Iran, les États-Unis et Israël.
Le pétrolier Aframax Karachi, exploité par la Pakistan National Shipping Corporation (PNSC), a transité par le détroit vers le 15 mars après avoir chargé du pétrole brut à Das Island, aux Émirats arabes unis. D’après les données de suivi des navires, il devrait arriver à Karachi le 17 mars.
La plateforme de suivi MarineTraffic a cité des données du fournisseur d’analyses Kpler indiquant que le pétrolier était le premier navire marchand non iranien à franchir ce passage étroit en diffusant ouvertement son signal du système d’identification automatique (AIS) depuis l’escalade des hostilités dans la région.
Ce passage est notable, car l’Iran a attaqué plusieurs navires dans le Golfe depuis le début du conflit, il y a plus de deux semaines, perturbant de fait le trafic dans le détroit d’Ormuz — une voie maritime par laquelle transitent environ un cinquième du commerce mondial de pétrole brut et de gaz naturel liquéfié transportés par voie maritime. La menace qui pèse sur le transport maritime a fait grimper les prix mondiaux de l’énergie et suscité des inquiétudes quant à la sécurité des approvisionnements dans les pays dépendants des importations.
Les données de LSEG montrent que le Karachi a longé la côte iranienne du détroit avant de virer vers l’est, en direction du Pakistan.
Le Pakistan dépend fortement des importations de pétrole brut et de carburants raffinés provenant des pays du Golfe, dont la plupart transitent par le détroit d’Ormuz. Cette évolution souligne la délicate position diplomatique dans laquelle se trouve Islamabad, alors que les tensions s’intensifient dans la région.
Le pays entretient des relations cordiales avec l’Iran, tout en maintenant des liens stratégiques et économiques étroits avec les États-Unis et l’Arabie saoudite. Le Pakistan et l’Arabie saoudite entretiennent également depuis longtemps des relations de défense.
Le ministre iranien des Affaires étrangères, Seyed Abbas Araghchi, a remercié le Pakistan pour sa « solidarité » dans un message publié sur les réseaux sociaux plus tôt cette semaine.
Par ailleurs, la marine pakistanaise a lancé des opérations visant à protéger les routes commerciales maritimes, notamment en escortant des navires marchands dans les eaux de la région. Une source militaire a déclaré à Reuters que des responsables de la marine pakistanaise avaient été en contact avec leurs homologues iraniens, mais qu’aucune escorte n’était nécessaire pour le Karachi, car il s’agissait d’un navire battant pavillon pakistanais.
Un autre pétrolier exploité par la PNSC, le Lahore, qui avait chargé du pétrole brut à Yanbu, faisait également route vers le Pakistan et se trouvait à environ trois jours de navigation, selon les données de suivi des navires.