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Le nouveau Roadster de Tesla n’est pas une véritable voiture capable de voler en continu, mais une supercar ultralégère équipée de propulseurs à gaz froid de type SpaceX, qui permettent de brèves phases de vol stationnaire, des tonneaux et une accélération en moins d’une seconde.
Le nouveau Roadster de Tesla n’est pas une véritable voiture volante : c’est une supercar ultralégère équipée de propulseurs à gaz froid de type SpaceX, permettant de courtes phases de vol, des tonneaux et une accélération en moins d’une seconde.
Principe de fonctionnement :
De l’air comprimé à très haute pression (environ 10 000 psi) est stocké dans des réservoirs sous pression à enveloppe en fibre de carbone (COPV) répartis dans tout le véhicule, pour un total d’environ 250 kg/600 litres. Le gaz est expulsé à grande vitesse par une dizaine de tuyères environ. Il n’y a pas de combustion : la poussée est produite uniquement par la troisième loi de Newton. Elle s’exerce directement sur la carrosserie, sans être limitée par l’adhérence des pneus (Tesla affirme qu’elle peut atteindre 4 à 5 fois cette adhérence). Le compresseur embarqué peut recharger automatiquement les réservoirs pendant que le véhicule roule.