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Avion percute le plus haut bâtiment : #Beijing
Le 26 juin 2026 à 17 h 55, heure locale, un petit avion léger à moteur unique, à deux places, est entré en collision avec un gratte-ciel situé dans la zone du East Third Ring Road, à Chaoyang, à Pékin.
L’avion a percuté la CITIC Tower (China Zun) — un bâtiment de 109 étages, haut de 528 mètres, le plus haut de Pékin et le 10e plus haut du monde, inauguré en 2019.
Le pilote — la seule personne à bord — est mort sur place. 13 autres personnes, à l’intérieur du bâtiment et sur la route en contrebas, ont été blessées. (Indodax)
L’avion a été identifié comme un Sunward SA 60L Aurora, immatriculation B-12PP, fabriqué en Chine, appartenant à une société d’aviation générale locale qui propose de la formation de pilotes, des vols de loisir et de la photographie aérienne.
CE QUI EST LE PLUS SUSPECT : UN CAPTEUR GIGANTESQUE
C’est la partie la plus intéressante et la plus pertinente sur le plan géopolitique, selon moi :
Peu après l’incident, toutes les références à ce fait — y compris des images choquantes — ont été supprimées immédiatement des réseaux sociaux chinois. Le gouvernement n’avait d’abord reconnu en aucune façon l’incident. Les médias officiels, dont la chaîne CCTV dont les bureaux se trouvent juste en face du lieu de l’incident, n’ont pas prononcé un seul mot à ce sujet. (Indodax)
Une habitante de Pékin, Anna, qui s’est rendue sur place, a déclaré : « Je n’avais que deux arrêts de distance… je ai vu la publication… mais elle a été supprimée immédiatement. » La recherche « accident d’avion à Pékin » sur Weibo ne donne aucun résultat pertinent.
Les photos montrant les dégâts sur la façade vitrée de la CITIC Tower et l’identité de l’avion ont aussi été supprimées immédiatement d’Internet en Chine.
#USIranCeasefireBreaksDown
#USIranCeasefireBreaksDown
#IRGCSaysItStruckKuwaitAndBahrain
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Avion percute le plus haut bâtiment : #Beijing
Le 26 juin 2026 à 17 h 55, heure locale, un petit avion léger à moteur unique, à deux places, est entré en collision avec un gratte-ciel situé dans la zone du East Third Ring Road, à Chaoyang, à Pékin.
L’avion a percuté la CITIC Tower (China Zun) — un bâtiment de 109 étages, haut de 528 mètres, le plus haut de Pékin et le 10e plus haut du monde, inauguré en 2019.
Le pilote — la seule personne à bord — est mort sur place. 13 autres personnes, à l’intérieur du bâtiment et sur la route en contrebas, ont été blessées. (Indodax)
L’avion a été identifié comme un Sunward SA 60L Aurora, immatriculation B-12PP, fabriqué en Chine, appartenant à une société d’aviation générale locale qui propose de la formation de pilotes, des vols de loisir et de la photographie aérienne.
CE QUI EST LE PLUS SUSPECT : UN CAPTEUR GIGANTESQUE
C’est la partie la plus intéressante et la plus pertinente sur le plan géopolitique, selon moi :
Peu après l’incident, toutes les références à ce fait — y compris des images choquantes — ont été supprimées immédiatement des réseaux sociaux chinois. Le gouvernement n’avait d’abord reconnu en aucune façon l’incident. Les médias officiels, dont la chaîne CCTV dont les bureaux se trouvent juste en face du lieu de l’incident, n’ont pas prononcé un seul mot à ce sujet. (Indodax)
Une habitante de Pékin, Anna, qui s’est rendue sur place, a déclaré : « Je n’avais que deux arrêts de distance… je ai vu la publication… mais elle a été supprimée immédiatement. » La recherche « accident d’avion à Pékin » sur Weibo ne donne aucun résultat pertinent.
Les photos montrant les dégâts sur la façade vitrée de la CITIC Tower et l’identité de l’avion ont aussi été supprimées immédiatement d’Internet en Chine.
#USIranCeasefireBreaksDown
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Le 26 juin 2026 à 17 h 55, heure locale, un petit avion léger à moteur unique, à deux places, est entré en collision avec un gratte-ciel situé dans la zone du East Third Ring Road, à Chaoyang, à Pékin.
L’avion a percuté la CITIC Tower (China Zun) — un bâtiment de 109 étages, haut de 528 mètres, le plus haut de Pékin et le 10e plus haut du monde, inauguré en 2019.
Le pilote — la seule personne à bord — est mort sur place. 13 autres personnes, à l’intérieur du bâtiment et sur la route en contrebas, ont été blessées. (Indodax)
L’avion a été identifié comme un Sunward SA 60L Aurora, immatriculation B-12PP, fabriqué en Chine, appartenant à une société d’aviation générale locale qui propose de la formation de pilotes, des vols de loisir et de la photographie aérienne.
CE QUI EST LE PLUS SUSPECT : UN CAPTEUR GIGANTESQUE
C’est la partie la plus intéressante et la plus pertinente sur le plan géopolitique, selon moi :
Peu après l’incident, toutes les références à ce fait — y compris des images choquantes — ont été supprimées immédiatement des réseaux sociaux chinois. Le gouvernement n’avait d’abord reconnu en aucune façon l’incident. Les médias officiels, dont la chaîne CCTV dont les bureaux se trouvent juste en face du lieu de l’incident, n’ont pas prononcé un seul mot à ce sujet. (Indodax)
Une habitante de Pékin, Anna, qui s’est rendue sur place, a déclaré : « Je n’avais que deux arrêts de distance… je ai vu la publication… mais elle a été supprimée immédiatement. » La recherche « accident d’avion à Pékin » sur Weibo ne donne aucun résultat pertinent.
Les photos montrant les dégâts sur la façade vitrée de la CITIC Tower et l’identité de l’avion ont aussi été supprimées immédiatement d’Internet en Chine.
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🚨 #Beijing vient de devenir la salle la plus importante pour la crypto.
#TRUMP a rencontré Xi les 14-15 mai — et #bitcoin écoutait chaque mot.
Ce n'était pas juste de la géopolitique. Trump est arrivé avec une équipe A de titans :
📌 Larry Fink (BlackRock) — l'homme qui a rendu les ETF BTC mainstream.
📌 Elon Musk (Tesla) — dont l'entreprise détient 11 509 BTC dans son bilan.
📌 Jensen Huang, Tim Cook, Goldman, Visa — tout l'avenir financier, dans un seul avion.
Mais voici la réalité que personne ne dit haut et fort :
La Chine n'a pas assoupli sa position sur la crypto. Ils ont juste renforcé les restrictions sur le trading, la tokenisation des RWA et les stablecoins liés au yuan. Le jeu de Pékin est le yuan numérique — contrôle total de l'État, zéro ambiguïté.
Alors quel est le vrai $BTC plan ici ?
✅ Trêve commerciale = moins de chaos macroéconomique = moins d'événements de liquidation de 19 milliards de dollars comme en 2025
✅ Accords sur les semiconducteurs = matériel minier moins cher = réseau plus fort
✅ Risque tarifaire réduit = feu vert pour les actifs risqués
⚠️ Mais si les discussions échouent — l'histoire montre que le BTC prend le premier coup.
Le sommet ne peut pas faire aimer la crypto à la Chine. Mais il PEUT rendre le monde moins volatil.
Et dans ce marché, c'est plus que suffisant.
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🚨 #Beijing vient de devenir la salle la plus importante pour la crypto.
#TRUMP a rencontré Xi les 14-15 mai — et #bitcoin écoutait chaque mot.
Ce n'était pas juste de la géopolitique. Trump est arrivé avec une équipe A de titans :
📌 Larry Fink (BlackRock) — l'homme qui a rendu les ETF BTC mainstream.
📌 Elon Musk (Tesla) — dont l'entreprise détient 11 509 BTC dans son bilan.
📌 Jensen Huang, Tim Cook, Goldman, Visa — tout l'avenir financier, dans un seul avion.
Mais voici la réalité que personne ne dit haut et fort :
La Chine n'a pas assoupli sa position sur la crypto. Ils ont juste renforcé les restrictions sur le trading, la tokenisation des RWA et les stablecoins liés au yuan. Le jeu de Pékin est le yuan numérique — contrôle total de l'État, zéro ambiguïté.
Alors quel est le vrai $BTC plan ici ?
✅ Trêve commerciale = moins de chaos macroéconomique = moins d'événements de liquidation de 19 milliards de dollars comme en 2025
✅ Accords sur les semiconducteurs = matériel minier moins cher = réseau plus fort
✅ Risque tarifaire réduit = feu vert pour les actifs risqués
⚠️ Mais si les discussions échouent — l'histoire montre que le BTC prend le premier coup.
Le sommet ne peut pas faire aimer la crypto à la Chine. Mais il PEUT rendre le monde moins volatil.
Et dans ce marché, c'est plus que suffisant.
#TRUMP a rencontré Xi les 14-15 mai — et #bitcoin écoutait chaque mot.
Ce n'était pas juste de la géopolitique. Trump est arrivé avec une équipe A de titans :
📌 Larry Fink (BlackRock) — l'homme qui a rendu les ETF BTC mainstream.
📌 Elon Musk (Tesla) — dont l'entreprise détient 11 509 BTC dans son bilan.
📌 Jensen Huang, Tim Cook, Goldman, Visa — tout l'avenir financier, dans un seul avion.
Mais voici la réalité que personne ne dit haut et fort :
La Chine n'a pas assoupli sa position sur la crypto. Ils ont juste renforcé les restrictions sur le trading, la tokenisation des RWA et les stablecoins liés au yuan. Le jeu de Pékin est le yuan numérique — contrôle total de l'État, zéro ambiguïté.
Alors quel est le vrai $BTC plan ici ?
✅ Trêve commerciale = moins de chaos macroéconomique = moins d'événements de liquidation de 19 milliards de dollars comme en 2025
✅ Accords sur les semiconducteurs = matériel minier moins cher = réseau plus fort
✅ Risque tarifaire réduit = feu vert pour les actifs risqués
⚠️ Mais si les discussions échouent — l'histoire montre que le BTC prend le premier coup.
Le sommet ne peut pas faire aimer la crypto à la Chine. Mais il PEUT rendre le monde moins volatil.
Et dans ce marché, c'est plus que suffisant.
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Avion ✈️ S’est écrasé contre le 10e plus grand gratte-ciel du monde
Un petit avion s’est écrasé contre l’un des gratte-ciels les plus hauts de Pékin, envoyant de la fumée et des débris dans l’air et déclenchant une intervention d’urgence. Le bâtiment, classé comme le 10e plus haut du monde, a subi des dommages visibles après l’impact.
Les autorités ont rapidement évacué une partie du bâtiment tandis que des pompiers et des équipes de secours se précipitaient sur les lieux. Les responsables ont lancé une enquête pour déterminer ce qui a provoqué le crash de l’avion.
L’incident a ravivé des inquiétudes concernant la sécurité aérienne dans les zones urbaines densément peuplées. Davantage de détails, notamment concernant d’éventuelles victimes et la cause du crash, sont attendus à mesure que l’enquête se poursuit.
Avertissement : Cette publication est fournie à titre informatif uniquement et s’appuie sur des rapports publiquement disponibles. L’image est générée par IA et sert uniquement de référence.
#China #Beijing #PlanceCrash
#breakingnews
#Skyscraper #worldnews
Avion ✈️ S’est écrasé contre le 10e plus grand gratte-ciel du monde
Un petit avion s’est écrasé contre l’un des gratte-ciels les plus hauts de Pékin, envoyant de la fumée et des débris dans l’air et déclenchant une intervention d’urgence. Le bâtiment, classé comme le 10e plus haut du monde, a subi des dommages visibles après l’impact.
Les autorités ont rapidement évacué une partie du bâtiment tandis que des pompiers et des équipes de secours se précipitaient sur les lieux. Les responsables ont lancé une enquête pour déterminer ce qui a provoqué le crash de l’avion.
L’incident a ravivé des inquiétudes concernant la sécurité aérienne dans les zones urbaines densément peuplées. Davantage de détails, notamment concernant d’éventuelles victimes et la cause du crash, sont attendus à mesure que l’enquête se poursuit.
Avertissement : Cette publication est fournie à titre informatif uniquement et s’appuie sur des rapports publiquement disponibles. L’image est générée par IA et sert uniquement de référence.
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Un petit avion s’est écrasé contre l’un des gratte-ciels les plus hauts de Pékin, envoyant de la fumée et des débris dans l’air et déclenchant une intervention d’urgence. Le bâtiment, classé comme le 10e plus haut du monde, a subi des dommages visibles après l’impact.
Les autorités ont rapidement évacué une partie du bâtiment tandis que des pompiers et des équipes de secours se précipitaient sur les lieux. Les responsables ont lancé une enquête pour déterminer ce qui a provoqué le crash de l’avion.
L’incident a ravivé des inquiétudes concernant la sécurité aérienne dans les zones urbaines densément peuplées. Davantage de détails, notamment concernant d’éventuelles victimes et la cause du crash, sont attendus à mesure que l’enquête se poursuit.
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