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Uber et Rivian parient fortement sur les robotaxis avec un accord exclusif pour déployer jusqu'à 50 000 véhicules R2 autonomes sur la plateforme d'Uber.

📌 La partie la plus notable de l'accord est qu'Uber et Rivian prévoient de déployer une flotte de robotaxis entièrement autonomes de niveau 4, en commençant par 10 000 véhicules avec la possibilité d'expandre jusqu'à 40 000 de plus à partir de 2030. San Francisco et Miami devraient être les premiers marchés de lancement commercial en 2028.

💡 Du côté financier, Uber s'est engagé à investir jusqu'à 1,25 milliard de dollars dans Rivian jusqu'en 2031, mais la plupart de ce capital est lié à des jalons spécifiques de conduite autonome. Cela fait de ce partenariat une ambition élevée, tout en gardant une approche prudente en matière d'allocation de capital et d'exécution.

🔎 Pour Rivian, l'accord aide l'entreprise à être perçue comme un acteur de l'autonomie plutôt que comme un simple fabricant de véhicules électriques encore sous pression bénéficiaire. Pour Uber, cela élargit sa stratégie de robotaxi sans assumer le fardeau de la fabrication de véhicules, tout en renforçant sa position dans la course à la mobilité autonome.

⚠️ Néanmoins, les perspectives réelles dépendront toujours fortement des progrès technologiques, des approbations réglementaires et de savoir si le déploiement reste dans les délais à partir de 2028. Cela fait de l'annonce un signal stratégique positif fort, mais le marché sera probablement concentré sur la question de savoir si ces engagements peuvent se transformer en véritables revenus.

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