Espace aérien américain fermé pendant plus de 4 heures. Les actions des compagnies aériennes en ont ressenti les effets dans les dernières minutes de la séance.
Vendredi après-midi, la FAA a suspendu tous les départs dans le pays après une panne de communication dans les centres de contrôle aérien. Reuters parle de la plus longue fermeture nationale depuis le 11 septembre : plus de 6 600 vols annulés et 8 600 retardés (FlightRadar24). Les autorités mettent en cause des commutateurs et des routeurs obsolètes surchargés, sans preuve d’une cyberattaque.
Lien avec les marchés : l’ordre est tombé juste avant la clôture, et les analystes préviennent que les perturbations des horaires pourraient durer plusieurs jours.
Évolution (clôture du vendredi 13 novembre, marchés américains fermés pour le week-end) : $UAL -1,7 % à 109,31 $, $AAL -1,1 % à 13,17 $, Southwest -0,6 %, Delta -0,3 %, ETF JETS des compagnies aériennes -0,7 %. Après la clôture, United a reculé à 107,20 $ et American à 12,94 $ (dernières transactions à 07:59 ICT samedi).
Un simple gros titre d’un jour pour les compagnies aériennes, ou l’ouverture de lundi intégrera-t-elle le coût des réacheminements ?
Vendredi après-midi, la FAA a suspendu tous les départs dans le pays après une panne de communication dans les centres de contrôle aérien. Reuters parle de la plus longue fermeture nationale depuis le 11 septembre : plus de 6 600 vols annulés et 8 600 retardés (FlightRadar24). Les autorités mettent en cause des commutateurs et des routeurs obsolètes surchargés, sans preuve d’une cyberattaque.
Lien avec les marchés : l’ordre est tombé juste avant la clôture, et les analystes préviennent que les perturbations des horaires pourraient durer plusieurs jours.
Évolution (clôture du vendredi 13 novembre, marchés américains fermés pour le week-end) : $UAL -1,7 % à 109,31 $, $AAL -1,1 % à 13,17 $, Southwest -0,6 %, Delta -0,3 %, ETF JETS des compagnies aériennes -0,7 %. Après la clôture, United a reculé à 107,20 $ et American à 12,94 $ (dernières transactions à 07:59 ICT samedi).
Un simple gros titre d’un jour pour les compagnies aériennes, ou l’ouverture de lundi intégrera-t-elle le coût des réacheminements ?
