Tesla ($TSLA) affirme que son service Robotaxi fonctionne désormais 24 heures sur 24 dans chaque ville où il est disponible, mettant fin à l’interruption nocturne de son réseau de transport autonome à la demande.
Elon Musk (@elonmusk) a relayé l’annonce avec un calcul simple : « Robotaxi fonctionne 168 heures par semaine. » Le compte officiel de Robotaxi a annoncé ce changement tard mercredi, étendant le service à toute la semaine.
Cette expansion fait suite à une série d’horaires de fonctionnement plus étendus. Tesla avait auparavant annoncé un service de 6 h à 2 h, avec une interruption nocturne de quatre heures. Le nouvel horaire réintègre ces heures, permettant de faire des demandes à tout moment dans les zones déjà desservies.
L’allongement des horaires et l’élargissement de la couverture géographique sont deux évolutions distinctes. L’annonce concerne les villes déjà desservies et ne signifie pas que tous les quartiers sont couverts. Elle ne précise pas non plus la disponibilité des véhicules pendant la nuit, les temps d’attente ni les tarifs.
Tesla poursuit cette expansion tout en rivalisant avec Waymo, filiale d’Alphabet ($GOOGL). La capacité de production constitue un autre défi : Tesla a déclaré que la chaîne de production de son Cybercab biplace avance plus vite que l’entreprise ne peut mettre de véhicules en service.
Pour les passagers, le changement immédiat est l’accès au service tard le soir et tôt le matin. Pour Tesla, la question plus vaste est de savoir si une disponibilité 24 heures sur 24 peut devenir un service fiable à grande échelle, avec suffisamment de véhicules déployés pour répondre à la demande tout au long de la journée.
Elon Musk (@elonmusk) a relayé l’annonce avec un calcul simple : « Robotaxi fonctionne 168 heures par semaine. » Le compte officiel de Robotaxi a annoncé ce changement tard mercredi, étendant le service à toute la semaine.
Cette expansion fait suite à une série d’horaires de fonctionnement plus étendus. Tesla avait auparavant annoncé un service de 6 h à 2 h, avec une interruption nocturne de quatre heures. Le nouvel horaire réintègre ces heures, permettant de faire des demandes à tout moment dans les zones déjà desservies.
L’allongement des horaires et l’élargissement de la couverture géographique sont deux évolutions distinctes. L’annonce concerne les villes déjà desservies et ne signifie pas que tous les quartiers sont couverts. Elle ne précise pas non plus la disponibilité des véhicules pendant la nuit, les temps d’attente ni les tarifs.
Tesla poursuit cette expansion tout en rivalisant avec Waymo, filiale d’Alphabet ($GOOGL). La capacité de production constitue un autre défi : Tesla a déclaré que la chaîne de production de son Cybercab biplace avance plus vite que l’entreprise ne peut mettre de véhicules en service.
Pour les passagers, le changement immédiat est l’accès au service tard le soir et tôt le matin. Pour Tesla, la question plus vaste est de savoir si une disponibilité 24 heures sur 24 peut devenir un service fiable à grande échelle, avec suffisamment de véhicules déployés pour répondre à la demande tout au long de la journée.
