Washington comble les dernières lacunes. Samedi 7 novembre, le Commandement central des États-Unis a annoncé la création de la *Task Force Iron Gate* afin d’empêcher l’Iran d’utiliser des voies terrestres pour transporter des armes de pointe et d’autres matériels.
La nouvelle unité sera basée à Tampa, en Floride, et comptera environ 20 membres, civils et militaires. Elle coordonnera ses actions avec d’autres agences américaines pour bloquer le transit de systèmes d’armes de pointe, de technologies à double usage, de matériel soumis à des sanctions et de flux de revenus illégaux à travers les frontières terrestres de l’Iran et la mer Caspienne.
Pourquoi maintenant ? Le CENTCOM affirme que son blocus naval a déjà empêché l’Iran d’exporter plus de *25 milliards de dollars de pétrole brut* ces derniers mois. Le blocus maritime a été instauré pour la première fois le 13 avril, brièvement levé après le cessez-le-feu de juin, puis rétabli le 15 juillet après de nouvelles attaques iraniennes contre des pétroliers.
Mais des responsables américains affirment que Téhéran a commencé à utiliser des corridors terrestres et des routes caspiennes pour reconstruire ses usines d’armement et financer son réseau. L’amiral Brad Cooper a déclaré que l’opération Iron Gate allait « restreindre davantage la capacité de l’Iran à financer le terrorisme, à reconstruire des usines d’armement et à réapprovisionner ses forces armées ».
La levée du blocus fait partie des conditions posées par l’Iran pour mettre fin à la guerre qui a commencé le 28 février.
La fermeture des routes terrestres forcera-t-elle l’Iran à négocier, ou entraînera-t-elle la région dans une guerre plus vaste ?