Elías Matta, qui a présidé la Commission permanente de l’énergie et du pétrole de l’Assemblée nationale, a critiqué le fait que, après des années de promesses concernant le rétablissement du système électrique de l’État de Zulia, le gouvernement recoure à la location d’unités flottantes de production d’électricité.
L’ancien député à l’Assemblée nationale et expert en énergie Elías Matta a qualifié d’aveu d’échec l’accord annoncé par Delcy Rodríguez entre Corpoelec et l’entreprise turque Karpowership, visant à intégrer deux barges de production d’électricité qui fourniraient 200 mégawatts à l’État de Zulia.
Matta, qui a présidé la Commission permanente de l’énergie et du pétrole de l’Assemblée nationale, a critiqué le fait que, après des années de promesses concernant la remise en état du système électrique du Zulia, le gouvernement recoure maintenant à la location d’unités flottantes de production d’électricité.
À son avis, cette décision montre que le plan de réhabilitation de Termozulia n’a pas produit les résultats annoncés.
« Pourquoi ont-ils attendu jusqu’à maintenant pour chercher une solution d’urgence ? Le Zulia subit des rationnements depuis plus de 15 ans et, soi-disant, ils étaient en train de remettre Termozulia en état. Qu’est-il advenu de cette remise en état ? Pourquoi décident-ils soudainement de chercher une prétendue solution d’urgence ? », a déclaré l’ancien parlementaire.
« S’ils avaient agi à temps, les habitants du Zulia auraient échappé à des années de coupures. La seule explication, c’est que le plan de Termozulia n’a pas donné de résultats et qu’ils prétendent maintenant camoufler cet échec avec des barges », a-t-il dénoncé.
L’ancien parlementaire a dénoncé l’opacité totale qui entoure aussi bien le contrat avec Karpowership que le plan de remise en état de Termozulia. Il a donc exigé la publication intégrale de l’accord avec l’entreprise turque, y compris les coûts, les délais, les conditions d’approvisionnement en combustible et les pénalités en cas de manquement.
Il a également demandé la publication d’un rapport public et audité sur les ressources investies dans Termozulia depuis 2018.
Un manque de transparence récurrent
Évoquant les conditions du contrat, il a averti que l’accord avec Karpowership reproduit un manque de transparence récurrent qui empêche d’en connaître la véritable portée.
« L’annonce a été faite sur les réseaux sociaux sans la moindre donnée vérifiable. Nous ne savons pas combien le pays paiera par mégawattheure, pour combien d’années le contrat a été signé, s’il s’agit d’une location ou d’un achat d’électricité, quand les barges arriveront, où elles seront ancrées ni avec quel combustible elles fonctionneront. Cette dernière question est essentielle, car le manque de gaz a toujours constitué l’un des principaux goulots d’étranglement des centrales du Zulia. Qui fournira ce combustible et à quel prix ? », a-t-il demandé.
L’expert en énergie a reconnu que les centrales flottantes peuvent être utiles comme solutions d’urgence, mais il a averti que l’expérience régionale appelle à la prudence.
À titre d’exemple, il a rappelé qu’en Équateur, en septembre 2024, une barge de la même entreprise, d’une capacité installée de 100 mégawatts, n’a fourni que 12 mégawatts en pleine crise électrique, selon les données de l’opérateur électrique de ce pays.
Il a également indiqué qu’en République dominicaine, des communautés et des organisations écologistes ont dénoncé des problèmes de pollution dans les zones où ces unités sont exploitées.
Des solutions d’urgence
« Je ne suis pas contre les solutions d’urgence. Je suis contre le fait de les contracter à l’aveugle, sans appel d’offres connu, sans clauses de performance publiques et sans que personne n’ait à rendre des comptes si la barge ne produit pas ce qui a été promis », a-t-il souligné.
Matta a également remis en question les promesses officielles répétées concernant la réhabilitation de Termozulia. Il a rappelé qu’il y a à peine quelques semaines, le gouverneur Luis Caldera et le gouvernement national avaient assuré que la remise en état des turbines permettrait de combler une part importante du déficit de production d’électricité dans la région.
« On nous a parlé de 500 mégawatts avant la fin de l’année et d’une réduction du déficit, qui passerait de 600 à 150 mégawatts en octobre. Nous sommes en novembre, les habitants du Zulia sont toujours dans le noir et voilà que le gouvernement se met à louer des bateaux. Si les turbines fonctionnaient comme ils l’ont dit, les barges ne seraient pas nécessaires », a-t-il affirmé.
Il a ajouté que, le 26 août dernier, le gouverneur avait assuré que l’unité Termozulia 1 était déjà opérationnelle et que les pièces de rechange pour l’unité 7 étaient arrivées. Puis, au début du mois d’octobre, des essais sur les unités TZ-05 et TZ-07 ont été annoncés, tandis que les travaux se poursuivaient sur les unités TZ-02 et TZ-08.
« C’est toujours la même histoire. Ces mêmes turbines avaient déjà été présentées comme réhabilitées pendant les crises de 2018 et 2019, puis de nouveau en décembre 2025. Aucun chiffre n’a jamais été publié sur les sommes dépensées, les responsables des travaux, les pannes ni les raisons pour lesquelles elles tombent à nouveau en panne. On fait une annonce, on prend la photo, puis c’est le silence », a-t-il déclaré.
Plus de 15 ans de rationnement
L’ancien député a rappelé que derrière ces annonces se trouve une population soumise au rationnement électrique depuis plus de 15 ans, avec des conséquences directes sur sa qualité de vie, l’activité commerciale et l’économie des ménages.
« Le Zulia subit le rationnement électrique depuis plus de quinze ans. Quinze ans de coupures, d’appareils électroménagers endommagés, de commerces qui perdent leurs marchandises et de familles qui ne peuvent pas dormir à cause de la chaleur. Ce qui indigne le plus, c’est que, périodiquement, une solution est annoncée, on prend la photo, on promet une date et, au bout du compte, il ne se passe absolument rien. Le rationnement continue et la qualité de vie des habitants du Zulia ne cesse de se dégrader », a-t-il affirmé.
Matta a replacé cette situation dans le contexte d’une crise qui dépasse désormais les frontières du Zulia. Il a indiqué que 1 101 manifestations ont été enregistrées dans le pays en septembre, dont 531 liées à des pannes d’électricité. Il a également mentionné que, le 3 novembre dernier, des manifestations avec des barricades ont eu lieu à Valence en raison de coupures d’électricité prolongées.
Enfin, il a critiqué le fait que l’Assemblée nationale ait reporté pour la deuxième fois le débat final sur la réforme de la loi sur le service électrique, estimant que le pays a besoin d’un cadre juridique permettant d’attirer des investissements et de garantir une remise en état structurelle du secteur.
« Alors qu’on loue des solutions provisoires, la réforme susceptible d’apporter des investissements sérieux et durables au secteur est bloquée. Les barges ne remplacent ni un cadre juridique susceptible d’attirer des financements ni la véritable remise en état du parc de centrales thermiques. Les Vénézuéliens et les habitants du Zulia ne méritent pas une annonce de plus. Après quinze ans de rationnement, ils méritent de l’électricité et la vérité sur l’utilisation des fonds destinés à la remise en état du secteur électrique », a-t-il conclu.
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