Cela fait déjà un demi-mois que la fusion a été mise en ligne, et cette version de VELO sur BSC $VELO se vend toujours à 0.0035 dollar, soit environ un septième du prix de la version officielle.
Le 21 octobre, Aerodrome et Velodrome ont fusionné pour former Aero. Les anciens $AERO 1 s’échangent contre les nouveaux $AERO au taux de 1 pour 1 ; $VELO 1 jetons donnent environ 0.044 nouveau $AERO . Les jetons bloqués deviennent des sAERO, avec la même durée de blocage restante. Les consignes officielles de migration tiennent en trois points : les jetons dans votre portefeuille personnel doivent être échangés manuellement via le portail de migration, ils ne seront pas convertis automatiquement ; les xVELO qui ne se trouvent pas sur le réseau principal OP doivent d’abord y être bridgés avant d’être échangés ; aucune date limite n’a été fixée, mais l’ancienne interface peut fermer à tout moment, et depuis le 22 octobre, les anciens jetons ne génèrent plus de nouvelles récompenses.
Faisons le calcul : le nouveau $AERO cote environ 0.59 dollar sur le marché spot de Binance. Multiplié par 0.044, cela signifie qu’un VELO vaut environ 0.026 dollar. La version de VELO sur le réseau principal OP vaut actuellement environ 0.0263 dollar, soit presque exactement sa valeur après conversion : aucune bonne affaire à saisir. Et la version sur BSC ? Son cours actuel est d’environ 0.0035 dollar, en baisse d’environ 4.9 % sur 24 heures ; sa capitalisation est d’environ 84.8 millions de dollars, son volume d’échanges sur 24 heures d’environ 264 000 dollars pour 3910 transactions, avec 2027 achats et 1883 ventes. Elle compte environ 115 000 détenteurs, et le principal pool VELO/USDC contient environ 558 000 dollars. Aujourd’hui, 10 000 jetons valent un peu plus de 35 dollars ; selon le taux de conversion, ils devraient valoir 260 dollars, soit seulement environ 13.6 % de leur valeur convertie.
Sur Coinbase, la conversion a déjà été effectuée en masse du 2 au 4 novembre, et les échanges de VELO ont été suspendus. Le 16 octobre, Binance a annoncé qu’elle prenait en charge la conversion. Les jetons conservés sur les plateformes d’échange suivent la procédure propre à chaque plateforme : vous n’avez rien à faire vous-même.
Cet article ne vous conseille donc pas d’acheter à bas prix ; il sert à avertir ceux qui détiennent encore cette version de VELO sur BSC : les consignes officielles indiquent seulement que les xVELO hors du réseau principal OP doivent d’abord y être bridgés. Rien dans les informations publiques ne précise clairement si cette version sur BSC est acceptée ni comment effectuer le bridge. Vérifiez d’abord sur le portail officiel de migration si votre version peut suivre cette procédure, puis décidez si vous souhaitez la convertir ou la vendre. Ne la liquidez pas directement dans le pool. Et ne vous réjouissez pas trop si vous avez déjà effectué la conversion : le nouveau $AERO a lui aussi perdu environ 8.3 % aujourd’hui sur le marché spot. Une conversion n’empêche pas le cours de baisser.
Votre VELO est-il conservé sur une plateforme d’échange ou dans votre portefeuille personnel ? Dites-le en commentaire.
Ceci ne constitue pas un conseil en investissement. Les projets Alpha présentent un risque élevé et peuvent tomber à zéro. Le Vieux Fermier passe au crible un jeton Alpha chaque jour : abonnez-vous, et rendez-vous demain pour le prochain bilan.
#BinanceAlpha #VELO #ObservationDesConversions
Le 21 octobre, Aerodrome et Velodrome ont fusionné pour former Aero. Les anciens $AERO 1 s’échangent contre les nouveaux $AERO au taux de 1 pour 1 ; $VELO 1 jetons donnent environ 0.044 nouveau $AERO . Les jetons bloqués deviennent des sAERO, avec la même durée de blocage restante. Les consignes officielles de migration tiennent en trois points : les jetons dans votre portefeuille personnel doivent être échangés manuellement via le portail de migration, ils ne seront pas convertis automatiquement ; les xVELO qui ne se trouvent pas sur le réseau principal OP doivent d’abord y être bridgés avant d’être échangés ; aucune date limite n’a été fixée, mais l’ancienne interface peut fermer à tout moment, et depuis le 22 octobre, les anciens jetons ne génèrent plus de nouvelles récompenses.
Faisons le calcul : le nouveau $AERO cote environ 0.59 dollar sur le marché spot de Binance. Multiplié par 0.044, cela signifie qu’un VELO vaut environ 0.026 dollar. La version de VELO sur le réseau principal OP vaut actuellement environ 0.0263 dollar, soit presque exactement sa valeur après conversion : aucune bonne affaire à saisir. Et la version sur BSC ? Son cours actuel est d’environ 0.0035 dollar, en baisse d’environ 4.9 % sur 24 heures ; sa capitalisation est d’environ 84.8 millions de dollars, son volume d’échanges sur 24 heures d’environ 264 000 dollars pour 3910 transactions, avec 2027 achats et 1883 ventes. Elle compte environ 115 000 détenteurs, et le principal pool VELO/USDC contient environ 558 000 dollars. Aujourd’hui, 10 000 jetons valent un peu plus de 35 dollars ; selon le taux de conversion, ils devraient valoir 260 dollars, soit seulement environ 13.6 % de leur valeur convertie.
Sur Coinbase, la conversion a déjà été effectuée en masse du 2 au 4 novembre, et les échanges de VELO ont été suspendus. Le 16 octobre, Binance a annoncé qu’elle prenait en charge la conversion. Les jetons conservés sur les plateformes d’échange suivent la procédure propre à chaque plateforme : vous n’avez rien à faire vous-même.
Cet article ne vous conseille donc pas d’acheter à bas prix ; il sert à avertir ceux qui détiennent encore cette version de VELO sur BSC : les consignes officielles indiquent seulement que les xVELO hors du réseau principal OP doivent d’abord y être bridgés. Rien dans les informations publiques ne précise clairement si cette version sur BSC est acceptée ni comment effectuer le bridge. Vérifiez d’abord sur le portail officiel de migration si votre version peut suivre cette procédure, puis décidez si vous souhaitez la convertir ou la vendre. Ne la liquidez pas directement dans le pool. Et ne vous réjouissez pas trop si vous avez déjà effectué la conversion : le nouveau $AERO a lui aussi perdu environ 8.3 % aujourd’hui sur le marché spot. Une conversion n’empêche pas le cours de baisser.
Votre VELO est-il conservé sur une plateforme d’échange ou dans votre portefeuille personnel ? Dites-le en commentaire.
Ceci ne constitue pas un conseil en investissement. Les projets Alpha présentent un risque élevé et peuvent tomber à zéro. Le Vieux Fermier passe au crible un jeton Alpha chaque jour : abonnez-vous, et rendez-vous demain pour le prochain bilan.
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