Le constructeur automobile allemand Audi a annoncé une forte baisse de ses bénéfices au troisième trimestre : le bénéfice net de la filiale de Volkswagen a chuté de 87 %, à 95 millions d’euros. L’entreprise a ainsi été contrainte de revoir à la baisse ses prévisions de chiffre d’affaires pour 2026, désormais estimé entre 55 et 59 milliards d’euros.
Le directeur financier Jürgen Rittersberger a expliqué ce recul par plusieurs facteurs : la dégradation de la situation sur le marché chinois, où les ventes de voitures à moteur thermique ont diminué, une baisse globale des livraisons de 19,7 %, ainsi que les droits de douane américains, qui ont coûté 1,2 milliard d’euros au groupe.
Dans ce contexte, le PDG Gernot Döllner a déclaré vouloir investir environ 4 milliards de dollars dans la construction d’une usine aux États-Unis, qui devrait employer 4 500 personnes. Cependant, son intervention lors d’un événement de campagne de Trump a suscité de vives critiques.
La situation est également compliquée par des difficultés internes : jusqu’à 7 500 postes devraient être supprimés en Allemagne d’ici 2029, et la garantie de l’emploi jusqu’en 2033 est remise en question. La veille, la maison mère Volkswagen avait annoncé une perte de 5,82 milliards d’euros.
Le directeur financier Jürgen Rittersberger a expliqué ce recul par plusieurs facteurs : la dégradation de la situation sur le marché chinois, où les ventes de voitures à moteur thermique ont diminué, une baisse globale des livraisons de 19,7 %, ainsi que les droits de douane américains, qui ont coûté 1,2 milliard d’euros au groupe.
Dans ce contexte, le PDG Gernot Döllner a déclaré vouloir investir environ 4 milliards de dollars dans la construction d’une usine aux États-Unis, qui devrait employer 4 500 personnes. Cependant, son intervention lors d’un événement de campagne de Trump a suscité de vives critiques.
La situation est également compliquée par des difficultés internes : jusqu’à 7 500 postes devraient être supprimés en Allemagne d’ici 2029, et la garantie de l’emploi jusqu’en 2033 est remise en question. La veille, la maison mère Volkswagen avait annoncé une perte de 5,82 milliards d’euros.
