Lear a annoncé un chiffre d’affaires de 5,77 milliards de dollars au troisième trimestre 2026, en hausse de 2 % sur un an, et une progression de 26 % du bénéfice net attribuable à Lear, à 136,6 millions de dollars. Le bénéfice opérationnel courant a augmenté de 6 %, à 255,7 millions de dollars, et le bénéfice dilué ajusté par action est passé de 2,79 à 3,71 dollars. Lear a maintenu ses prévisions de bénéfice opérationnel courant pour l’ensemble de l’année et a déclaré continuer à tabler sur l’atteinte de son objectif de bénéfice.
Résultats financiers
Le chiffre d’affaires net s’est élevé à 5,77 milliards de dollars, contre 5,68 milliards de dollars au troisième trimestre 2025.
Le bénéfice brut et la marge brute n’ont pas été présentés séparément dans les états financiers.
Le bénéfice opérationnel courant — une mesure ajustée du bénéfice opérationnel de l’entreprise — s’est élevé à 255,7 millions de dollars, soit 4,4 % du chiffre d’affaires, contre 241,1 millions de dollars, soit 4,2 %, un an plus tôt.
Le bénéfice net attribuable à Lear s’est élevé à 136,6 millions de dollars, contre 108,2 millions de dollars ; le bénéfice net ajusté est passé de 149,8 millions à 185,0 millions de dollars.
Le bénéfice dilué ajusté par action s’est établi à 3,71 dollars, contre 2,79 dollars. Le bénéfice dilué par action publié s’est élevé à 2,74 dollars, contre 2,02 dollars.
Résultats opérationnels
Le chiffre d’affaires de Lear a progressé de 2 % sur un an, malgré une baisse de 2 % de la production automobile mondiale et un recul d’environ 2 % de la production ajustée en fonction de la composition des ventes de Lear.
L’entreprise a fait état de résultats opérationnels positifs dans ses deux segments. La marge ajustée du segment des sièges s’est établie à 6,3 %, contre 6,1 % un an plus tôt ; celle du segment des systèmes électroniques est passée de 4,2 % à 4,8 %.
Lear a annoncé avoir remporté de nouveaux contrats de fourniture de sièges complets, notamment pour des programmes d’un constructeur automobile nord-américain, de Mahindra & Mahindra, d’un constructeur chinois de véhicules électriques de luxe et de BYD. L’entreprise a également obtenu des contrats de fourniture de composants de sièges pour Mercedes et JLR.
Le segment des systèmes électroniques a remporté face à un concurrent un contrat de fourniture de composants électroniques pour un programme de fourgonnettes commerciales et particulières en Europe, ainsi que des contrats de fourniture de faisceaux de câblage et d’autres contrats auprès de clients chinois, également remportés face à des concurrents.
L’entreprise a indiqué que le démarrage de son usine de sièges complets à Orion, dans le Michigan, restait prévu pour le début de l’année prochaine. Lear a également atteint son objectif annuel de rachat d’actions de 350 millions de dollars et prolongé son programme de rachat d’actions de 1,5 milliard de dollars jusqu’au 31 décembre 2029.