Le rachat de BNB ne serait-il qu’un jeu de vases communicants ? Démêlons le vrai du faux sur le mécanisme de destruction
Selon certaines rumeurs, le rachat de BNB consisterait simplement à utiliser les bénéfices de la plateforme pour acheter les jetons détenus par CZ, ce qui reviendrait à faire passer l’argent d’une poche à l’autre. En réalité, cette interprétation applique à tort les anciennes règles du livre blanc de 2017 à la situation actuelle, en ignorant le véritable fonctionnement de la destruction on-chain.
Au départ, le plan prévoyait d’utiliser 20 % des bénéfices de la plateforme pour racheter et détruire des BNB, avec pour objectif de réduire l’offre totale de 200 millions à 100 millions de jetons. Depuis le passage au mécanisme Auto-Burn, fin 2021, le nombre de jetons détruits chaque trimestre n’est plus directement lié aux bénéfices de la plateforme d’échange : il est calculé en fonction du cours moyen du BNB au cours du trimestre et du nombre de blocs produits sur BSC.
Les jetons détruits sont directement transférés à une adresse inaccessible, et les enregistrements on-chain sont publics et consultables. Le mécanisme BEP-95 prévoit également la destruction d’une partie des frais de gas à chaque bloc. À la mi-2026, le nombre total de BNB détruits dépassait les 60 millions, et l’offre totale était passée de 200 millions à environ 133 millions.
Une fois transférés à une adresse inaccessible, les jetons ne peuvent plus participer aux échanges ni circuler normalement : l’offre disponible sur le marché diminue bel et bien. Cela n’a rien à voir avec l’idée selon laquelle « les BNB de CZ seraient rachetés et les fonds circuleraient simplement en interne ».
Les anciennes règles de rachat ont depuis longtemps été mises à jour. Reprendre sans nuance les explications d’autrefois peut facilement induire en erreur. Les données de destruction on-chain sont vérifiables à chaque étape et constituent un pilier essentiel de la logique déflationniste du BNB.
#BNB #币安 #AutoBurn
Selon certaines rumeurs, le rachat de BNB consisterait simplement à utiliser les bénéfices de la plateforme pour acheter les jetons détenus par CZ, ce qui reviendrait à faire passer l’argent d’une poche à l’autre. En réalité, cette interprétation applique à tort les anciennes règles du livre blanc de 2017 à la situation actuelle, en ignorant le véritable fonctionnement de la destruction on-chain.
Au départ, le plan prévoyait d’utiliser 20 % des bénéfices de la plateforme pour racheter et détruire des BNB, avec pour objectif de réduire l’offre totale de 200 millions à 100 millions de jetons. Depuis le passage au mécanisme Auto-Burn, fin 2021, le nombre de jetons détruits chaque trimestre n’est plus directement lié aux bénéfices de la plateforme d’échange : il est calculé en fonction du cours moyen du BNB au cours du trimestre et du nombre de blocs produits sur BSC.
Les jetons détruits sont directement transférés à une adresse inaccessible, et les enregistrements on-chain sont publics et consultables. Le mécanisme BEP-95 prévoit également la destruction d’une partie des frais de gas à chaque bloc. À la mi-2026, le nombre total de BNB détruits dépassait les 60 millions, et l’offre totale était passée de 200 millions à environ 133 millions.
Une fois transférés à une adresse inaccessible, les jetons ne peuvent plus participer aux échanges ni circuler normalement : l’offre disponible sur le marché diminue bel et bien. Cela n’a rien à voir avec l’idée selon laquelle « les BNB de CZ seraient rachetés et les fonds circuleraient simplement en interne ».
Les anciennes règles de rachat ont depuis longtemps été mises à jour. Reprendre sans nuance les explications d’autrefois peut facilement induire en erreur. Les données de destruction on-chain sont vérifiables à chaque étape et constituent un pilier essentiel de la logique déflationniste du BNB.
#BNB #币安 #AutoBurn