TSLA的交付惊喜还能撑几天？
下周我对TSLA偏多。汽车交付超预期后，周五的涨幅大部分留到了收盘，储能不及预期也没把股价压回去。我倾向于这股乐观劲还能延续几天，但不把它当成销量已经恢复增长。
Tesla在9月29日汇总的分析师预期是交付461,974辆，10月2日公布的实际数字是486,532辆，高了5.3%。对原本担心汽车卖不动的人来说，这个结果确实比预想好。可去年同期交付了497,099辆，今年仍少了2.1%。汽车卖得比预期好，和汽车卖得比去年多，是两回事。
储能这边就没那么漂亮。预期15.9GWh，实际13.7GWh，少了13.8%。如果只挑汽车的数字说TSLA全线超预期，就把这一块漏掉了。
我更在意的是，面对这两组方向相反的数据，周五TSLA还是收涨4.65%，报370.59美元，离当天374.60美元的高点不远。至少这一天，储能的落差没有抵消汽车交付带来的乐观。我因此更愿意看下周延续，对马上回吐涨幅的担心少一些。
周五已经涨过，继续看多当然有代价：好消息已经消化了一部分。交付多出来的这些车赚了多少钱，现在还不知道，三季度财报要到10月21日美股收盘后才公布。销量超预期也可能伴随更大的价格让步，利润不能跟着销量一起猜。
我的偏好只放在下一个交易周。如果日线收盘跌回消息公布前的354.11美元以下，我就撤回偏多判断。这是周四的收盘价，跌回去说明这次消息后的上涨已经被抹掉。至于10月21日之后还能不能看多，要等利润数据回答。
#TSLA #美股 #汽车交付
下周我对TSLA偏多。汽车交付超预期后，周五的涨幅大部分留到了收盘，储能不及预期也没把股价压回去。我倾向于这股乐观劲还能延续几天，但不把它当成销量已经恢复增长。
Tesla在9月29日汇总的分析师预期是交付461,974辆，10月2日公布的实际数字是486,532辆，高了5.3%。对原本担心汽车卖不动的人来说，这个结果确实比预想好。可去年同期交付了497,099辆，今年仍少了2.1%。汽车卖得比预期好，和汽车卖得比去年多，是两回事。
储能这边就没那么漂亮。预期15.9GWh，实际13.7GWh，少了13.8%。如果只挑汽车的数字说TSLA全线超预期，就把这一块漏掉了。
我更在意的是，面对这两组方向相反的数据，周五TSLA还是收涨4.65%，报370.59美元，离当天374.60美元的高点不远。至少这一天，储能的落差没有抵消汽车交付带来的乐观。我因此更愿意看下周延续，对马上回吐涨幅的担心少一些。
周五已经涨过，继续看多当然有代价：好消息已经消化了一部分。交付多出来的这些车赚了多少钱，现在还不知道，三季度财报要到10月21日美股收盘后才公布。销量超预期也可能伴随更大的价格让步，利润不能跟着销量一起猜。
我的偏好只放在下一个交易周。如果日线收盘跌回消息公布前的354.11美元以下，我就撤回偏多判断。这是周四的收盘价，跌回去说明这次消息后的上涨已经被抹掉。至于10月21日之后还能不能看多，要等利润数据回答。
#TSLA #美股 #汽车交付