Le trafic maritime dans le détroit d’Ormuz a presque disparu.

Depuis février, les compagnies maritimes évitent la zone après les attaques.

Désormais, tous les navires passent par le cap de Bonne-Espérance.

Le trafic sur cet itinéraire au sud de l’Afrique a doublé.

Le plus curieux, c’est que cette augmentation de navires n’a pas apporté la prospérité économique attendue pour la région.

C’est un changement logistique majeur qui affecte le flux de marchandises mondiales.

Que vous inspire cet impact sur les routes commerciales ?

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