Минэнерго предложило впервые применить президентский указ о защите «объектов критической инфраструктуры» и ввести внешнее управление сетью автозаправок «Трасса», сообщает РБК.
Этой сетью управляет компания «ЕвроТранс», занимающая второе место по объему продаж среди независимых топливных операторов Москвы и Московской области. Руководство и основные владельцы компании сейчас находятся под арестом по делу о хищении топлива, которое расследует МВД.
В 2023 году «ЕвроТранс» провела первичное размещение акций на Московской бирже, оказавшись среди немногих компаний, решившихся на IPO во время войны. Тогда бизнес привлек 13,5 млрд рублей, а рыночная капитализация составила 40 млрд рублей.
Однако компания накопила долги в размере 36 млрд рублей, и с весны 2026 года начались технические дефолты по облигациям. К началу сентября они переросли в полноценный дефолт сразу по всем 10 выпускам бумаг. Банкротство теперь выглядит практически неизбежным, а акционеры рискуют лишиться всех вложенных средств.
Финальным ударом для компании стало уголовное дело о хищении топлива в МВД, которое затем реализовывалось через сеть АЗС «Трасса». По данным РБК, с марта по сентябрь было похищено около 6 тысяч тонн бензина и 600 тонн дизельного топлива — это объем, сопоставимый с парой сотен бензовозов.
Дело возбуждено по статье о хищении в особо крупном размере (ч. 4 ст. 160 УК РФ). Задержаны основной акционер «ЕвроТранса» Игорь Мартышов и три его подчиненных, а также заместитель начальника по тылу ГУ МВД по Московской области Сергей Мальков и двое его подчиненных. Следствие оценило причиненный ущерб в 100 млн рублей.
Этой сетью управляет компания «ЕвроТранс», занимающая второе место по объему продаж среди независимых топливных операторов Москвы и Московской области. Руководство и основные владельцы компании сейчас находятся под арестом по делу о хищении топлива, которое расследует МВД.
В 2023 году «ЕвроТранс» провела первичное размещение акций на Московской бирже, оказавшись среди немногих компаний, решившихся на IPO во время войны. Тогда бизнес привлек 13,5 млрд рублей, а рыночная капитализация составила 40 млрд рублей.
Однако компания накопила долги в размере 36 млрд рублей, и с весны 2026 года начались технические дефолты по облигациям. К началу сентября они переросли в полноценный дефолт сразу по всем 10 выпускам бумаг. Банкротство теперь выглядит практически неизбежным, а акционеры рискуют лишиться всех вложенных средств.
Финальным ударом для компании стало уголовное дело о хищении топлива в МВД, которое затем реализовывалось через сеть АЗС «Трасса». По данным РБК, с марта по сентябрь было похищено около 6 тысяч тонн бензина и 600 тонн дизельного топлива — это объем, сопоставимый с парой сотен бензовозов.
Дело возбуждено по статье о хищении в особо крупном размере (ч. 4 ст. 160 УК РФ). Задержаны основной акционер «ЕвроТранса» Игорь Мартышов и три его подчиненных, а также заместитель начальника по тылу ГУ МВД по Московской области Сергей Мальков и двое его подчиненных. Следствие оценило причиненный ущерб в 100 млн рублей.