🇸🇦🛢️ L’Arabie saoudite recommence à dépendre du détroit d’Ormuz

La stratégie saoudite visant à réduire sa dépendance au détroit d’Ormuz a subi un revers de taille. Après des mois à détourner le pétrole par des routes alternatives, des attaques de drones ont interrompu le pipeline East-West, tandis que des attaques houthis ont affecté les routes via la mer Rouge.

Une fois ces alternatives compromises, Saudi Aramco a recommencé à charger davantage de pétrole au terminal de Ras Tanura, dans le golfe Persique, en envoyant les navires par le détroit d’Ormuz, vulnérable. Une partie de la cargaison est transférée vers d’autres navires au large d’Oman avant de rejoindre les clients en Asie.

L’impact financier est considérable : le coût du transport du pétrole de Ras Tanura jusqu’à Ningbo, en Chine, serait passé d’environ $ 4,5 millions de dollars à près de $ 63 millions de dollars par voyage. Dans le même temps, la pénurie de superpétroliers a fait grimper les tarifs de transport à des niveaux record.

Cet épisode montre que les solutions terrestres et maritimes ne suppriment pas entièrement la vulnérabilité du Golfe. Pour l’Arabie saoudite et pour le marché mondial de l’énergie, Ormuz reste un point stratégique difficile à remplacer.

🌍 Le résultat pourrait être un pétrole plus cher, des frets plus élevés et une pression accrue sur les prix des carburants dans le monde entier.

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