Points clés
Les prix du diesel au détail aux États-Unis ont atteint un niveau record de 6,505 $ le gallon, d’après les données de l’AAA.
En un seul mois de septembre, les prix du diesel ont bondi de plus de 87 cents.
Un conflit au Moyen-Orient impliquant les États-Unis et l’Iran, la baisse des expéditions via le détroit d’Hormuz et des limitations des exportations russes ont réduit la disponibilité mondiale de carburant.
Des prix du diesel plus élevés mettent à rude épreuve les entreprises de logistique, les exploitations agricoles, les systèmes ferroviaires et divers secteurs du transport.
L’indice Dow Jones Transportation Average se situe à 16,1 % en dessous de son sommet d’avril, alors que les acteurs du marché évaluent la hausse des coûts liés au carburant et au financement.
Les prix du diesel aux États-Unis ont grimpé au-delà du seuil de 6,50 $ le gallon pour la première fois, au milieu de conflits géopolitiques et de contraintes d’offre qui affectent la disponibilité du carburant dans le monde entier.
JUST IN 
: Le diesel atteint 6,50 $ le gallon pour la première fois dans l’histoire 
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— Barchart (@Barchart) 21 septembre 2026
La moyenne nationale a atteint 6,505 $ le gallon samedi, d’après des données de l’AAA.
Les prix ont bondi de plus de 87 cents tout au long de septembre et ont désormais dépassé leur précédent record nominal, établi en 2022.
Cette hausse revêt une importance allant au-delà des automobilistes individuels, car le diesel alimente les opérations de camionnage commercial, les machines agricoles, les réseaux ferroviaires, les navires maritimes, les groupes électrogènes de secours et les infrastructures de chauffage résidentiel.
Tensions au Moyen-Orient et politiques de Moscou qui réduisent la disponibilité du diesel
L’affrontement militaire entre les États-Unis et l’Iran a provoqué des turbulences dans l’ensemble des secteurs énergétiques internationaux, le trafic maritime à travers le détroit d’Ormuz continuant de fonctionner en dessous de la capacité habituelle.
Les expéditions de pétrole brut en provenance de producteurs du Moyen-Orient n’ont pas non plus réussi à revenir à des volumes normaux, ce qui limite la quantité de matières premières accessible à certaines opérations de raffinage.
La Russie a introduit une pression supplémentaire sur le marché via des politiques limitant la plupart des livraisons de diesel à l’étranger.
Moscou pourrait prolonger ces limitations d’exportation jusqu’en octobre, alors que les frappes aériennes ukrainiennes continuent d’endommager de façon persistante les infrastructures de transformation du pétrole russes.
La raffinerie de la capitale russe a subi des dommages ce dernier week-end, après une vaste opération de drones nocturne.
Ces facteurs combinés ont fait monter les coûts du diesel, même lorsque le prix du pétrole brut a reculé lundi.
Le Brent a maintenu des niveaux au-dessus de 100 $ le baril, tandis que le West Texas Intermediate est retombé sous ce seuil, les marchés financiers surveillant d’éventuels développements diplomatiques dans la situation États-Unis-Iran.
Compte tenu de l’inflation, les prix du diesel restent inférieurs à leur maximum de 2022, selon l’Institut for Progress, même si les chiffres nominaux actuels représentent des plus hauts historiques.
Les actions du secteur des transports peinent sous l’effet de la hausse des dépenses en carburant
La hausse des coûts du diesel crée simultanément des vents contraires dans plusieurs segments des marchés d’actions.
L’indice Dow Jones Transportation Average a clôturé la séance de vendredi en dessous de son sommet d’avril de 16,1 %, plaçant la référence dans une zone de correction.
Cet indice regroupe des opérateurs aériens, des sociétés ferroviaires, des transporteurs de fret et d’autres entreprises de transport.
De nombreuses entreprises composantes sont exposées directement aux dépenses de carburant ou servent une clientèle confrontée à des coûts de transport en hausse.
Le stratégiste de CFRA Research, Sam Stovall, a noté que les entreprises pourraient répercuter les coûts plus élevés du diesel sur les consommateurs finaux, accentuant ainsi l’élan inflationniste.
La Réserve fédérale continue de composer avec des indicateurs d’inflation dépassant ses objectifs établis.
L’autorité monétaire a augmenté ses taux d’intérêt la semaine dernière pour la première fois en trois ans et a indiqué que les hausses ultérieures restent à l’étude.
Le rendement des obligations du Trésor à 10 ans s’est également rapproché de 5 %, faisant grimper les coûts d’emprunt dans l’ensemble des secteurs économiques.
Les coûts croissants du carburant et du crédit se sont matérialisés alors que les ménages aux revenus plus faibles et modérés réorientent une partie de leurs dépenses vers des options plus économiques.
Les acteurs du marché surveillent actuellement si les prix du diesel parviennent à maintenir les niveaux actuels et si les marchés du pétrole subissent de nouvelles perturbations.
À l’heure actuelle, les dernières statistiques de l’AAA confirment que le diesel aux États-Unis atteint un record de 6,505 $ le gallon, après des hausses dépassant 87 cents durant le mois de septembre.
L’article « Diesel Prices Surge Past $6.50 Per Gallon Amid Middle East Conflict and Export Constraints » est apparu pour la première fois sur Blockonomi.