Selon CNBC, Frontier Airlines prévoit de déployer des sièges de première classe l’an prochain sur sa flotte d’Airbus, et s’est jointe aux compagnies qui ajoutent le Wi-Fi Starlink de SpaceX, alors qu’elle cherche à retrouver une rentabilité stable. Le président de Frontier, Bill Franke, a déclaré que la compagnie ne vise pas une première classe à la manière de Singapore Airlines, mais veut offrir une option. Franke a indiqué que le modèle ultra low-cost a subi des pressions dues à la hausse des salaires des pilotes, aux coûts de maintenance et aux dépenses d’exploitation, tandis que le voyage haut de gamme a progressé. Il a aussi déclaré que de grands concurrents comme United Airlines et Delta Air Lines ont copié certaines parties du modèle du transporteur à bas prix, notamment les frais et des tarifs allégés, et que Frontier envisage d’ajuster son modèle économique sur le marché américain. Le PDG de Frontier, Jimmy Dempsey, a déclaré lors d’un appel aux résultats du 29 juillet que la compagnie est sur la bonne trajectoire pour revenir à une rentabilité durable, tandis que, selon des données fédérales publiées le 11 septembre, les tarifs aériens d’août ont augmenté de plus de 23 % par rapport à l’année précédente.
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