La guerre continue, mais le prix du pétrole a d’abord baissé.
Le 16 septembre, le Brent s’est établi à 105,83 dollars le baril, en baisse de 2,7% sur la journée ; le WTI a clôturé à 102,43 dollars le baril, en recul de 3,2%.
La nouvelle variable, ce sont les routes d’approvisionnement. L’Arabie saoudite fournit davantage de pétrole aux acheteurs asiatiques via un transit en mer au large du port d’Oman Sohar, afin de réduire la pression sur les exportations liée aux dommages subis par les pipelines.
Les nouvelles de la guerre restent dangereuses, mais si l’approvisionnement peut contourner le problème, le prix du pétrole ne grimpera peut-être pas de manière unidirectionnelle. La prime des compagnies pétrolières en amont pourrait se résorber, tandis que la pression sur les coûts de l’aérien et du transport a de bonnes chances de s’atténuer.
Si vous avez des positions longues avec des profits sur le pétrole brut, réalisez d’abord la moitié. Ne poursuivez pas les achats à découvert, et ne vous précipitez pas non plus pour inverser en vendant à découvert ; le transport maritime et l’approvisionnement pourraient encore réserver des surprises.
#原油 #币圈巴菲特 #WTI原油价格分析
Le 16 septembre, le Brent s’est établi à 105,83 dollars le baril, en baisse de 2,7% sur la journée ; le WTI a clôturé à 102,43 dollars le baril, en recul de 3,2%.
La nouvelle variable, ce sont les routes d’approvisionnement. L’Arabie saoudite fournit davantage de pétrole aux acheteurs asiatiques via un transit en mer au large du port d’Oman Sohar, afin de réduire la pression sur les exportations liée aux dommages subis par les pipelines.
Les nouvelles de la guerre restent dangereuses, mais si l’approvisionnement peut contourner le problème, le prix du pétrole ne grimpera peut-être pas de manière unidirectionnelle. La prime des compagnies pétrolières en amont pourrait se résorber, tandis que la pression sur les coûts de l’aérien et du transport a de bonnes chances de s’atténuer.
Si vous avez des positions longues avec des profits sur le pétrole brut, réalisez d’abord la moitié. Ne poursuivez pas les achats à découvert, et ne vous précipitez pas non plus pour inverser en vendant à découvert ; le transport maritime et l’approvisionnement pourraient encore réserver des surprises.
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