IT之家, 22 août. D’après Reuters, un document de décision daté du 17 août indique que l’autorité néerlandaise de protection des données a infligé une amende massive de 825 millions d’euros à Uber (IT之家 note : au taux de change actuel, cela correspond à environ 6,492 milliards de yuans renminbi). La sanction est due au fait qu’Uber a, via un système automatisé, bloqué les comptes des chauffeurs sans remplir ses obligations d’information de manière suffisante à leur égard.
Cette amende deviendra la deuxième plus importante jamais prononcée depuis la mise en œuvre du RGPD (Règlement général sur la protection des données) en Europe. Elle arrive juste derrière l’amende de 1,2 milliard d’euros infligée en 2023 à l’Irlande pour que Meta ait transféré illégalement les données des utilisateurs de Facebook en Europe vers les États-Unis (soit environ 9,443 milliards de yuans renminbi au taux de change actuel). Meta a actuellement engagé un recours contre cette décision.
Uber a aussi déclaré qu’elle ferait appel. Son porte-parole a indiqué : « Nous sommes fermement opposés à cette décision ainsi qu’au montant trop élevé de la sanction. » Il a ajouté que l’entreprise accordait toujours une grande importance aux droits des chauffeurs. Les politiques actuelles prévoient non seulement des procédures de contrôle manuel, mais aussi des voies de recours permettant aux chauffeurs de contester la suspension de leurs comptes.
À la fin du vendredi soir, l’autorité néerlandaise de protection des données a confirmé cette décision de sanction. Dans un communiqué, sa vice-présidente, Monique Verdier, a déclaré : « En suspendant des comptes de chauffeurs sans avertissement préalable et sans intervention humaine, Uber a commis une violation grave. »
« Les chauffeurs ont perdu en un instant toutes leurs sources de revenus… Les décisions ayant un impact aussi majeur ne peuvent pas être tranchées uniquement par un ordinateur. »
L’affaire concerne des manquements commis par Uber en Europe entre 2018 et 2022, à l’origine d’une plainte déposée par un chauffeur français. Étant donné que le siège européen d’Uber se trouve aux Pays-Bas, l’affaire a finalement été traitée, en priorité, par l’autorité néerlandaise de régulation.
Auparavant, Uber avait, par exemple, pris des mesures de suspension temporaire contre certains comptes de chauffeurs soupçonnés de fraude : lorsque le système estime que le chauffeur contourne volontairement un trajet pour majorer le prix de la course, ou lorsqu’après avoir accepté une commande, il n’a pas l’intention de la mener à son terme. Uber explique que ces suspensions durent généralement très peu de temps et qu’en l’absence d’un contrôle avec intervention humaine, elles n’entraînent jamais une désactivation permanente des comptes concernés.
Mais les autorités néerlandaises de régulation ont indiqué que certains chauffeurs ayant obtenu une note relativement basse avaient bien été définitivement suspendus directement par le système informatique. Uber a nié ces faits, affirmant que l’entreprise n’a jamais automatisé intégralement des décisions de suspension permanente.
Uber a également indiqué que l’une des raisons pour lesquelles cette sanction est particulièrement déraisonnable tient au fait que les conducteurs touchés étaient très peu nombreux : en 2021, seuls 126 chauffeurs à l’échelle de toute l’Europe ont été suspendus pour cause de note trop basse.
L’autorité de régulation néerlandaise précise en outre que l’amende a été calculée strictement selon une certaine proportion du chiffre d’affaires mondial annuel d’Uber 2025.