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#SaudiRoutesOilExportsViaSuez

L’Arabie saoudite est contrainte de réacheminer la plupart de ses exportations de pétrole via *le canal de Suez de l’Égypte*, car deux routes clés sont menacées 👇

*Que se passe-t-il en ce moment*

1. *Changement d’itinéraire*:
- Le détroit d’Hormuz a été perturbé en février à cause de la guerre États-Unis–Iran
- Bab el-Mandeb est désormais bloqué par un blocus naval des Houthis
- Résultat : la SA pousse son pétrole via *le canal de Suez + le contournement de l’Afrique* pour atteindre l’Asie

2. *Impact sur les coûts & le temps*:
- *Temps*: Yanbu vers Taïwan via Bab el-Mandeb = 19 jours. Via Suez + cap de Bonne-Espérance = 48 jours. Ajoute ~1 mois
- *Coût*: les frais de carburant doublent à ~2,87 M$ contre 1,26 M$. + 1 M$ de taxes Suez
- *Logistique*: les VLCC doivent traverser Suez à moitié vides à cause des limites de tirant d’eau, puis faire le plein via le *pipeline SUMED* d’une capacité de 2,5 M b/j

3. *Réaction du marché*:
- *Prix du pétrole*: le Brent a atteint 98,03 $ +4,21 %. Le WTI est proche de 89,57 $. En hausse d’environ 20 % en 2 semaines par craintes sur l’offre
- *Prime de risque*: des Houthis ont attaqué 2 pétroliers saoudiens près de Bab el-Mandeb. Les marchés intègrent davantage de perturbations
- *Coup d’Aramco*: offre de cargaisons supplémentaires depuis le port méditerranéen de Sidi Kerir (Égypte) pour plus de flexibilité

4. *Les acheteurs asiatiques s’adaptent*:
- Des navires transportant du brut saoudien vers l’Inde/la Chine ont fait demi-tour en mer Rouge
- Hyundai Oilbank cherche des VLCC avec l’option Suez + SUMED vers la Corée
- ~4 M b/j d’exportations saoudiennes sont désormais menacées par le blocus houthi ee872d9763510053357ffd81

*En bref*
Pour l’instant, Suez est le seul contournement fonctionnel, mais c’est plus lent, ~2,5 M$ de plus cher par pétrolier, et cela limite le volume que l’Arabie saoudite peut exporter. Cela maintient le pétrole à la hausse, avec un Brent qui teste 100 $.

Si Hormuz + Bab el-Mandeb restent risqués, attendez-vous à :
- *Des taux de fret plus élevés*
- *Des délais de livraison plus longs vers l’Asie*
- *Une pression haussière continue sur les prix du pétrole#suadi #SuadiArabia