🚨 142 navires redirigés. 9 désactivés. Le blocus de Hormuz en chiffres.
CENTCOM vient de publier le score complet — et les dommages économiques sont ahurissants.
Depuis le 13 avril, la Marine américaine a physiquement arrêté 151 navires commerciaux dans la voie maritime la plus critique du monde. 142 ont fait demi-tour. 9 ont refusé et ont été désactivés par la force.
Chacun de ces navires transportait des cargaisons dont l'économie mondiale avait besoin. Pétrole. GNL. Céréales. Électronique. Pièces industrielles. Chaque navire redirigé a ajouté des jours aux délais de livraison et des dollars aux coûts d'expédition à l'échelle mondiale.
Ce blocus dure depuis 62 jours. Deux mois complets du corridor énergétique le plus important du monde opérant sous contrôle militaire.
Voici ce que ces chiffres signifient réellement pour les marchés :
Les primes d'assurance maritime mondiales ont explosé. Les détours autour de Hormuz ajoutent 10 à 14 jours par voyage au minimum. Les acheteurs de pétrole ont payé des primes de guerre sur chaque baril. Les chaînes d'approvisionnement du Japon à l'Allemagne ont absorbé la perturbation discrètement — jusqu'à ce que les rapports de bénéfices commencent à révéler les dommages en juillet.
La signature de l'accord avec l'Iran n'efface pas instantanément 62 jours de dommages économiques. Les chaînes d'approvisionnement ne se normalisent pas au moment où un cessez-le-feu est annoncé. La pression inflationniste intégrée pendant ces 62 jours prend des mois à se dénouer complètement.
Les marchés anticipent une reprise en V au moment où Hormuz s'ouvre. La réalité sera plus lente et plus désordonnée.
Tradez l'annonce. Respectez le calendrier de reprise.
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