Wosh lo dejó claro: inflación demasiado alta durante demasiado tiempo; la Fed ya no se disfraza
El presidente de la Reserva Federal, Kevin Wosh, acaba de terminar una conferencia de prensa. Si solo viste el titular sobre el aumento de 25 puntos básicos, lo que te perdiste es mucho más importante que la tasa en sí.
¿Qué dijo Wosh? En esencia, son tres frases. La primera frase: “La inflación es demasiado alta y ya lleva demasiado tiempo alta. Los datos de inflación de este verano no me dijeron que hubiera una mejora sustancial en la tendencia subyacente”. La segunda frase: “No tiene intención de proporcionar orientación prospectiva”. No es una formulación técnica; es como desmontar el “hito” en el que el mercado se basa para juzgar la dirección de la política. La tercera frase: “Las condiciones financieras no son restrictivas”. Traducido sería: las tasas aún no están lo suficientemente altas y todavía hay margen para endurecer la política. ¿Por qué esta vez es diferente? La Reserva Federal elevó la tasa de 3,5%-3,75% a 3,75%-4%. Se trata del primer aumento desde julio de 2023: los 12 votos fueron aprobados por unanimidad, sin votos en contra.
$ORCL Informe financiero de Oracle: las buenas noticias podrían haber sido descontadas con anticipación; en la mayoría de los casos no superarán las expectativas. Enfoque principal: posiciones cortas, adelantarse es la prioridad
$SOPH las compras abiertas se cerraron directamente y siguieron impulsando; para sacudidas y acumulación durante tanto tiempo, la orden de compra fue fuerte
Cuenta atrás del evento de Xiaomi: apuesta total en teléfonos, automóviles y AIoT; ¿qué 'materia prima' podrá sacar Lei Jun esta noche para poner a hervir el mercado?
Vuelve el evento de lanzamiento de Xiaomi. Como es costumbre, Lei Jun probablemente aparecerá en persona, usando su habitual tono de “entusiasta”, y sacará uno a uno los nuevos productos de sus bolsillos.
Esta vez, las expectativas del mercado son más altas que nunca—porque Xiaomi está en una posición especial: el negocio de teléfonos necesita demostrar que sigue siendo capaz, el negocio de automóviles tiene que sacar una segunda carta, y el ecosistema AIoT debe contar una historia nueva, de verdad, que convenza al capital. Esta noche, en vez de ser un simple escaparate de productos, el evento de lanzamiento es una rendición de cuentas concentrada de Xiaomi tanto ante el mercado de capitales como ante los consumidores. El punto clave 1: ¿La serie Xiaomi 16 podrá mantener su liderazgo en la gama alta? El producto más central del evento de lanzamiento de otoño siempre es el buque insignia digital. La serie Xiaomi 16 probablemente se presente esta noche; y el lanzamiento del nuevo chipset insignia de Qualcomm de la próxima generación prácticamente parece un hecho. Lo verdaderamente digno de atención son tres detalles: ¿hay avances en el sistema de imagen? En los últimos dos años, Xiaomi se ha beneficiado de la gama alta gracias a su colaboración con Leica, pero sus competidores ya la han alcanzado; ya no basta con solo una alianza. ¿El precio inicial subirá? Si el precio inicial de la versión estándar de Xiaomi 16 continúa subiendo, indicará que Lei Jun tiene mucha confianza en la ruta hacia lo premium, pero también podría comprimir el espacio de los usuarios del segmento medio. ¿Cómo se aterriza la capacidad de IA? Los modelos a nivel de dispositivo, los asistentes de IA a nivel del sistema y la coordinación entre dispositivos no son palabras nuevas, pero si pueden pasar de “funcionar” a “ser realmente útiles”, eso definirá la posición de Xiaomi en la era de los teléfonos con IA.
El precio minorista del diésel en EE. UU. marca un récord histórico: una tormenta perfecta creada conjuntamente por el debilitamiento de la capacidad de refinado, la solidez de la demanda y los costes regulatorios
Según los últimos datos de la Asociación Estadounidense del Automóvil (AAA), el precio minorista del diésel en Estados Unidos ha subido en silencio hasta alcanzar un máximo histórico. El impacto de esta cifra supera con creces la volatilidad habitual de los precios de la gasolina, ya que el diésel es la “sangre” del transporte de camiones, la maquinaria agrícola, el equipamiento industrial y la industria de la construcción; su aumento de precio se transmitirá rápidamente a todo el sistema económico a través de los costes logísticos. Y esta escalada del precio del diésel no se debe a un único factor, sino que es el resultado inevitable de la presión combinada de tres frentes: la oferta, la demanda y las políticas. 1. Contracción de la capacidad de refinado: la consecuencia amarga de años de inversión insuficiente