#天真行情
#FIL
#BTC #ETH.
#GAS
El pronóstico para el mercado BTC publicado anteayer casi se ha hecho realidad, pero llega con un día de retraso. ¿Hay algún amigo que tenga pedidos largos? Actualmente, varios pedidos han obtenido ganancias. El mercado para el próximo mes seguirá la estrategia de anteayer: este mes el mercado fluctuará principalmente en niveles altos y la probabilidad de una caída será muy alta. En el gran ciclo hay que prestar atención a las posiciones 31900 y 27500 (se producen situaciones extremas). Este mes, solo puede abrir órdenes según la relación de pérdidas y ganancias de acuerdo con la estrategia comercial de oferta y demanda. Esperamos con ansias la llegada del mercado alcista después del año.
A continuación se pueden tender una emboscada a dos monedas
Punto de entrada FIL: 3.963 Stop loss: 3.893
Punto de entrada de GAS: 5,69 Stop loss: 5,417
Estas dos posiciones pueden tardar un tiempo en completarse, y las transacciones recientes se basan principalmente en la relación pérdidas-beneficios de las órdenes de choque.
#FIL
#BTC #ETH.
#GAS
El pronóstico para el mercado BTC publicado anteayer casi se ha hecho realidad, pero llega con un día de retraso. ¿Hay algún amigo que tenga pedidos largos? Actualmente, varios pedidos han obtenido ganancias. El mercado para el próximo mes seguirá la estrategia de anteayer: este mes el mercado fluctuará principalmente en niveles altos y la probabilidad de una caída será muy alta. En el gran ciclo hay que prestar atención a las posiciones 31900 y 27500 (se producen situaciones extremas). Este mes, solo puede abrir órdenes según la relación de pérdidas y ganancias de acuerdo con la estrategia comercial de oferta y demanda. Esperamos con ansias la llegada del mercado alcista después del año.
A continuación se pueden tender una emboscada a dos monedas
Punto de entrada FIL: 3.963 Stop loss: 3.893
Punto de entrada de GAS: 5,69 Stop loss: 5,417
Estas dos posiciones pueden tardar un tiempo en completarse, y las transacciones recientes se basan principalmente en la relación pérdidas-beneficios de las órdenes de choque.