Irán va a detener barcos en el estrecho de Ormuz y, además, impondrá un recargo del 20% sobre el valor de la carga. Este es un gran explosivo, una bomba de alto impacto para estrangular el “cuello de botella” del transporte de petróleo. En otros tiempos, los alcistas deberían estar celebrando a lo grande.
Pero la respuesta del mercado es extremadamente fría: los futuros de petróleo (\u200b$CL ) no solo no suben, sino que caen casi un 2% en el día; el precio sigue fuertemente presionado por debajo de las medias móviles de plazos de una hora.
El “viento de cola” geopolítico no se traduce en prima, sino que se convierte en una señal bajista. Cuando una carta de ese calibre, como una amenaza al estrecho, no logra ni mover la aguja, la resistencia para seguir cayendo es, de hecho, la mínima. Ante una situación así, con el impulso comprador agotado, los alcistas deberían hacerse una pregunta: si ni siquiera esto puede levantar el precio, entonces, ¿en qué más podrían apoyarse para sostenerlo?
#CL
Pero la respuesta del mercado es extremadamente fría: los futuros de petróleo (\u200b$CL ) no solo no suben, sino que caen casi un 2% en el día; el precio sigue fuertemente presionado por debajo de las medias móviles de plazos de una hora.
El “viento de cola” geopolítico no se traduce en prima, sino que se convierte en una señal bajista. Cuando una carta de ese calibre, como una amenaza al estrecho, no logra ni mover la aguja, la resistencia para seguir cayendo es, de hecho, la mínima. Ante una situación así, con el impulso comprador agotado, los alcistas deberían hacerse una pregunta: si ni siquiera esto puede levantar el precio, entonces, ¿en qué más podrían apoyarse para sostenerlo?
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