La madrugada del sábado en Riad, cuando los residentes escucharon un estruendo ensordecedor.
Las fuerzas de defensa antiaérea saudíes dijeron que interceptaron un misil balístico en la madrugada del 19 de septiembre; cerca del aeropuerto de la capital se veían columnas de humo, y por el momento no se había informado oficialmente de daños. Es la primera vez que los hutíes apuntan al centro político de Arabia Saudí después de que esta guerra, que lleva más de una década, volviera a intensificarse.
Los hutíes, por su parte, dijeron en un comunicado que atacaron Riad y Yanbu, en la costa del mar Rojo; Yanbu alberga importantes instalaciones petroleras saudíes, y afirmaron que el objetivo prendió en llamas. Arabia Saudí, posteriormente, emitió alertas de amenaza aérea para Yeda y otras seis ciudades, y también mencionó Taif, Bisha y la isla de Farasan. Estados Unidos actualizó la advertencia de viaje e instó a sus ciudadanos a estar atentos a cancelaciones de vuelos y al cierre del espacio aéreo.
Al desplegar el mapa, queda claro hacia dónde se dirigen. En los últimos diez días, mientras atacaban a Arabia Saudí, los hutíes avanzaron hacia el sur por la costa del mar Rojo, intensificando el control sobre el estrecho de Bab el-Mandeb. Este mes, los misiles y los drones ya han causado decenas de heridos, y parte de las operaciones petroleras en el sur de Arabia Saudí se ha visto obligada a detenerse.
¿Por qué de pronto se vuelve tan crucial esta vía? Irán, en medio del conflicto con Estados Unidos, ha bloqueado el estrecho de Ormuz; entonces, Bab el-Mandeb se convirtió en la principal ruta de exportación del petróleo saudí. Cuando una ruta queda bloqueada, la otra pasa al primer plano.
A principios de este mes, un ataque con drones procedente de Irak ya había obligado a Saudi Aramco a cerrar una tubería que enviaba crudo del este hacia Yanbu. Cuantos menos corredores haya, más caro sale el mismo tipo de guerra.
La casilla más estrecha en el mapa suele ser la línea más costosa en la factura.
#原油 #geopolítica
Las fuerzas de defensa antiaérea saudíes dijeron que interceptaron un misil balístico en la madrugada del 19 de septiembre; cerca del aeropuerto de la capital se veían columnas de humo, y por el momento no se había informado oficialmente de daños. Es la primera vez que los hutíes apuntan al centro político de Arabia Saudí después de que esta guerra, que lleva más de una década, volviera a intensificarse.
Los hutíes, por su parte, dijeron en un comunicado que atacaron Riad y Yanbu, en la costa del mar Rojo; Yanbu alberga importantes instalaciones petroleras saudíes, y afirmaron que el objetivo prendió en llamas. Arabia Saudí, posteriormente, emitió alertas de amenaza aérea para Yeda y otras seis ciudades, y también mencionó Taif, Bisha y la isla de Farasan. Estados Unidos actualizó la advertencia de viaje e instó a sus ciudadanos a estar atentos a cancelaciones de vuelos y al cierre del espacio aéreo.
Al desplegar el mapa, queda claro hacia dónde se dirigen. En los últimos diez días, mientras atacaban a Arabia Saudí, los hutíes avanzaron hacia el sur por la costa del mar Rojo, intensificando el control sobre el estrecho de Bab el-Mandeb. Este mes, los misiles y los drones ya han causado decenas de heridos, y parte de las operaciones petroleras en el sur de Arabia Saudí se ha visto obligada a detenerse.
¿Por qué de pronto se vuelve tan crucial esta vía? Irán, en medio del conflicto con Estados Unidos, ha bloqueado el estrecho de Ormuz; entonces, Bab el-Mandeb se convirtió en la principal ruta de exportación del petróleo saudí. Cuando una ruta queda bloqueada, la otra pasa al primer plano.
A principios de este mes, un ataque con drones procedente de Irak ya había obligado a Saudi Aramco a cerrar una tubería que enviaba crudo del este hacia Yanbu. Cuantos menos corredores haya, más caro sale el mismo tipo de guerra.
La casilla más estrecha en el mapa suele ser la línea más costosa en la factura.
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