El presidente de Chery, Yin Tongyue, aparece en la base de Huawei en Bantian, se reúne y conversa con Yu Chengdong, y ambas partes no explican ni una sola frase. Las fotos fueron tomadas por internautas; la atención primero se disparó.
Lo importante no es lo que conversaron, sino quién fue a ver a quién. Cuanto más vende una automotriz, más la necesita un proveedor de soluciones; cuanto más instala un proveedor, más confianza obtiene la automotriz. Hace unos años, la fábrica de coches era el “cliente”; los proveedores tenían que hacer cola. Hoy, quien visita cambia: ya no es el cliente, sino el propio “dueño del negocio”. Aunque se vendan más coches, no significa que el control del volante esté en tus propias manos. Yin Tongyue fue personalmente a la puerta; la balanza ya estaba inclinada desde antes. Si Huawei de verdad no le faltan automotrices, tampoco tendría sentido recibir invitados en el patio de su casa. Eso que se llama “cooperación” es un apretón de manos entre dos que ya se han calculado las cuentas.
Por eso, la calidad de este asunto no se mide por la foto conjunta, sino por quién define la conducción inteligente del próximo modelo y a qué marca queda asignada. El día del lanzamiento del nuevo coche, basta con ver quién en la tribuna está hablando de conducción inteligente.
El verdadero problema no es en qué terminaron su conversación, sino quién aparece con el nombre primero en el siguiente contrato.
#智能汽车 #产业链 #合作
Lo importante no es lo que conversaron, sino quién fue a ver a quién. Cuanto más vende una automotriz, más la necesita un proveedor de soluciones; cuanto más instala un proveedor, más confianza obtiene la automotriz. Hace unos años, la fábrica de coches era el “cliente”; los proveedores tenían que hacer cola. Hoy, quien visita cambia: ya no es el cliente, sino el propio “dueño del negocio”. Aunque se vendan más coches, no significa que el control del volante esté en tus propias manos. Yin Tongyue fue personalmente a la puerta; la balanza ya estaba inclinada desde antes. Si Huawei de verdad no le faltan automotrices, tampoco tendría sentido recibir invitados en el patio de su casa. Eso que se llama “cooperación” es un apretón de manos entre dos que ya se han calculado las cuentas.
Por eso, la calidad de este asunto no se mide por la foto conjunta, sino por quién define la conducción inteligente del próximo modelo y a qué marca queda asignada. El día del lanzamiento del nuevo coche, basta con ver quién en la tribuna está hablando de conducción inteligente.
El verdadero problema no es en qué terminaron su conversación, sino quién aparece con el nombre primero en el siguiente contrato.
#智能汽车 #产业链 #合作
