La empresa Hyundai Card anunció haber completado una prueba de transferencia por un valor de 20.000 dólares utilizando la stablecoin USDT a través de la red Avalanche entre dos empresas subsidiarias de Hyundai en Estados Unidos y México
Lo interesante del asunto es que el proceso de transferencia, la liquidación y la confirmación tardó en promedio solo 7 minutos, en comparación con las transferencias bancarias tradicionales que pueden tardar horas o días
Aquí no hablamos de simples promesas de marketing para proyectos que dicen que usarán la blockchain en el futuro, sino de una experiencia institucional real realizada entre empresas globales y con dinero real
Por supuesto, no se puede decir que Hyundai haya comenzado a adoptar completamente el uso comercial de la red, ya que la prueba aún se encuentra en fases de medición de la capacidad de escalamiento y no se ha definido una fecha oficial para el lanzamiento comercial final
En paralelo con estos avances, Avax se prepara para actualizar Helicon, que se espera para el 22 de septiembre y que incluye cambios fundamentales en el funcionamiento de la C Chain para que las operaciones de consenso y ejecución trabajen en paralelo, con el fin de elevar la eficiencia de la red; además, habrá ajustes en el mecanismo de Staking y en las tarifas de gas para reducir costos
👈El tema no es solo un movimiento diario en el gráfico, sino monitorear hasta qué punto Avax puede pasar de una red rápida “en el papel” a una infraestructura real en la que confían las grandes empresas para transferencias financieras transfronterizas
¿La adopción de las stablecoins será la puerta real que obligará a las instituciones tradicionales a entrar en la blockchain?
$AVAX
$HYUNDAI
Lo interesante del asunto es que el proceso de transferencia, la liquidación y la confirmación tardó en promedio solo 7 minutos, en comparación con las transferencias bancarias tradicionales que pueden tardar horas o días
Aquí no hablamos de simples promesas de marketing para proyectos que dicen que usarán la blockchain en el futuro, sino de una experiencia institucional real realizada entre empresas globales y con dinero real
Por supuesto, no se puede decir que Hyundai haya comenzado a adoptar completamente el uso comercial de la red, ya que la prueba aún se encuentra en fases de medición de la capacidad de escalamiento y no se ha definido una fecha oficial para el lanzamiento comercial final
En paralelo con estos avances, Avax se prepara para actualizar Helicon, que se espera para el 22 de septiembre y que incluye cambios fundamentales en el funcionamiento de la C Chain para que las operaciones de consenso y ejecución trabajen en paralelo, con el fin de elevar la eficiencia de la red; además, habrá ajustes en el mecanismo de Staking y en las tarifas de gas para reducir costos
👈El tema no es solo un movimiento diario en el gráfico, sino monitorear hasta qué punto Avax puede pasar de una red rápida “en el papel” a una infraestructura real en la que confían las grandes empresas para transferencias financieras transfronterizas
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$AVAX
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