La guerra sigue en marcha y el precio del petróleo baja primero.
El 16 de septiembre, el Brent cerró en 105,83 dólares por barril, con una caída del 2,7% en un día; el WTI cerró en 102,43 dólares por barril, con una caída del 3,2%.
La nueva variable es la ruta de suministro. Arabia Saudita está ofreciendo a los compradores asiáticos más petróleo crudo para su transbordo en alta mar frente al puerto de Sohar, en Omán, aliviando la presión de exportación causada por daños en los oleoductos.
Las noticias de la guerra siguen siendo peligrosas, pero si el suministro puede desviarse por rutas alternativas, el precio del petróleo no necesariamente seguirá subiendo en una sola dirección. La prima de los productores upstream podría replegarse, y la presión sobre los costos en aviación y transporte podría aliviarse.
Si tienes posiciones largas con ganancias en petróleo crudo, haz primero efectivo la mitad; no persigas una compra si estás fuera de mercado, ni te apresures a abrir una venta en reversa. El transporte marítimo y el suministro aún podrían verse afectados por algún imprevisto.
#原油 #币圈巴菲特 #WTI原油价格分析
El 16 de septiembre, el Brent cerró en 105,83 dólares por barril, con una caída del 2,7% en un día; el WTI cerró en 102,43 dólares por barril, con una caída del 3,2%.
La nueva variable es la ruta de suministro. Arabia Saudita está ofreciendo a los compradores asiáticos más petróleo crudo para su transbordo en alta mar frente al puerto de Sohar, en Omán, aliviando la presión de exportación causada por daños en los oleoductos.
Las noticias de la guerra siguen siendo peligrosas, pero si el suministro puede desviarse por rutas alternativas, el precio del petróleo no necesariamente seguirá subiendo en una sola dirección. La prima de los productores upstream podría replegarse, y la presión sobre los costos en aviación y transporte podría aliviarse.
Si tienes posiciones largas con ganancias en petróleo crudo, haz primero efectivo la mitad; no persigas una compra si estás fuera de mercado, ni te apresures a abrir una venta en reversa. El transporte marítimo y el suministro aún podrían verse afectados por algún imprevisto.
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