$TSLA Ron Baron sigue mostrando su confianza en Tesla, pero la verdadera controversia del mercado ya no es sobre los coches
El fundador de Baron Capital, Ron Baron, indicó recientemente que todavía vale la pena centrarse en Tesla. Considera que el mayor valor futuro de Tesla podría ir cambiando gradualmente desde el negocio tradicional de automóviles hacia software de conducción autónoma y robots, en lugar de limitarse a mirar cuántos coches vende cada trimestre
Estrategia diaria👉🏻快乐聊天室
Si Tesla sigue siendo únicamente una empresa de automóviles, el mercado finalmente volverá a enfocarse en indicadores tradicionales como ventas, margen bruto, entregas y flujo de caja
Pero si la conducción autónoma realmente puede comercializarse a gran escala, la lógica de valoración de Tesla podría ser totalmente diferente
Baron recalcó especialmente que la cuota de Tesla en el mercado estadounidense de vehículos eléctricos está aumentando: a agosto representaba aproximadamente el 52% de las ventas de EV en EE. UU., por encima del 43% anterior. Una de las razones es que los fabricantes tradicionales están desacelerando sus planes de vehículos eléctricos.
Pero aquí hay un problema que no se puede ignorar
La valoración actual de Tesla ya incorpora expectativas muy elevadas a futuro; el precio que el mercado le asigna hace tiempo dejó de basarse solo en las ventas de coches
Por lo tanto, lo verdaderamente importante ahora es si el negocio de conducción autónoma y robots puede pasar gradualmente de ser una “historia del futuro” a convertirse en ingresos y beneficios que se puedan cuantificar
Actualmente, las discrepancias entre analistas del mercado sobre el precio objetivo de Tesla son muy grandes: el promedio es de unos 377 dólares, pero la diferencia entre el objetivo más alto y el más bajo es notable. Esto también sugiere que todavía existe una enorme divergencia sobre si Tesla debería valorarse como una empresa automotriz o como una empresa de IA y robots
Así que al mirar $TSLA , no basta con ver cuánto le gusta a Ron Baron
Lo que realmente merece la atención es el crecimiento de usuarios en conducción autónoma, los ingresos por comercialización, los avances en robots y, en última instancia, si estos negocios pueden respaldar la elevada valoración actual
Si estas cosas se siguen cumpliendo, la lógica de valoración de Tesla podría seguir moviéndose en dirección a una empresa tecnológica
Pero si la velocidad de cumplimiento es menor que la esperada por el mercado, la propia sobrevaloración también podría convertirse en una fuente importante de volatilidad del precio de las acciones
La historia real de Tesla hoy ya no es solo vender coches
Sino cuánto “precio del futuro” está dispuesto a darle el mercado 👀
Las noticias son solo el comienzo; lo que realmente tiene valor es entender lo que significan para el sentimiento del mercado y las tendencias futuras #Tesla #SPCX
El fundador de Baron Capital, Ron Baron, indicó recientemente que todavía vale la pena centrarse en Tesla. Considera que el mayor valor futuro de Tesla podría ir cambiando gradualmente desde el negocio tradicional de automóviles hacia software de conducción autónoma y robots, en lugar de limitarse a mirar cuántos coches vende cada trimestre
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Si Tesla sigue siendo únicamente una empresa de automóviles, el mercado finalmente volverá a enfocarse en indicadores tradicionales como ventas, margen bruto, entregas y flujo de caja
Pero si la conducción autónoma realmente puede comercializarse a gran escala, la lógica de valoración de Tesla podría ser totalmente diferente
Baron recalcó especialmente que la cuota de Tesla en el mercado estadounidense de vehículos eléctricos está aumentando: a agosto representaba aproximadamente el 52% de las ventas de EV en EE. UU., por encima del 43% anterior. Una de las razones es que los fabricantes tradicionales están desacelerando sus planes de vehículos eléctricos.
Pero aquí hay un problema que no se puede ignorar
La valoración actual de Tesla ya incorpora expectativas muy elevadas a futuro; el precio que el mercado le asigna hace tiempo dejó de basarse solo en las ventas de coches
Por lo tanto, lo verdaderamente importante ahora es si el negocio de conducción autónoma y robots puede pasar gradualmente de ser una “historia del futuro” a convertirse en ingresos y beneficios que se puedan cuantificar
Actualmente, las discrepancias entre analistas del mercado sobre el precio objetivo de Tesla son muy grandes: el promedio es de unos 377 dólares, pero la diferencia entre el objetivo más alto y el más bajo es notable. Esto también sugiere que todavía existe una enorme divergencia sobre si Tesla debería valorarse como una empresa automotriz o como una empresa de IA y robots
Así que al mirar $TSLA , no basta con ver cuánto le gusta a Ron Baron
Lo que realmente merece la atención es el crecimiento de usuarios en conducción autónoma, los ingresos por comercialización, los avances en robots y, en última instancia, si estos negocios pueden respaldar la elevada valoración actual
Si estas cosas se siguen cumpliendo, la lógica de valoración de Tesla podría seguir moviéndose en dirección a una empresa tecnológica
Pero si la velocidad de cumplimiento es menor que la esperada por el mercado, la propia sobrevaloración también podría convertirse en una fuente importante de volatilidad del precio de las acciones
La historia real de Tesla hoy ya no es solo vender coches
Sino cuánto “precio del futuro” está dispuesto a darle el mercado 👀
Las noticias son solo el comienzo; lo que realmente tiene valor es entender lo que significan para el sentimiento del mercado y las tendencias futuras #Tesla #SPCX
