#strategymarketcappassesford
Cramer todavía le gusta Farley. Le gusta más la gráfica de GM.
Dejen con las retiradas, dijo. En silencio, Mary Barra lo está haciendo mejor. Las suscripciones de software de Ford Pro crecieron 35% en el 2T. La guía de EBIT para todo el año subió a $10–$11 mil millones desde $8–$10 mil millones. El EV quemó $1.3 mil millones; una pérdida total anual del EV podría alcanzar $4 mil millones. Los ingresos del 2T cayeron $1.9 mil millones a $48.3 mil millones.
GM tomó $2.3 mil millones en cargos por EV y $4.1 mil millones en pagos de ajuste (reset) por EV en la primera mitad, y aun así imprimió una ganancia de $1.3 mil millones en el 2T. Ventas $48 mil millones, +1.9%. Las recompras suben hasta $6 mil millones. P/E a futuro: GM 5.74 frente a Ford 7.46.
Farley es el indicado. La gráfica es de Barra.$MMT $ZIL $BEAMX
Cramer todavía le gusta Farley. Le gusta más la gráfica de GM.
Dejen con las retiradas, dijo. En silencio, Mary Barra lo está haciendo mejor. Las suscripciones de software de Ford Pro crecieron 35% en el 2T. La guía de EBIT para todo el año subió a $10–$11 mil millones desde $8–$10 mil millones. El EV quemó $1.3 mil millones; una pérdida total anual del EV podría alcanzar $4 mil millones. Los ingresos del 2T cayeron $1.9 mil millones a $48.3 mil millones.
GM tomó $2.3 mil millones en cargos por EV y $4.1 mil millones en pagos de ajuste (reset) por EV en la primera mitad, y aun así imprimió una ganancia de $1.3 mil millones en el 2T. Ventas $48 mil millones, +1.9%. Las recompras suben hasta $6 mil millones. P/E a futuro: GM 5.74 frente a Ford 7.46.
Farley es el indicado. La gráfica es de Barra.$MMT $ZIL $BEAMX
