⛽ La gran crisis de los combustibles ha llegado
Ejecutivos del sector petrolero advierten que la crisis energética global dejó de ser una amenaza lejana y ya está afectando directamente los inventarios y los precios de los combustibles. Según The Wall Street Journal, más de seis meses de interrupciones en el flujo de petróleo redujeron significativamente las reservas comerciales, mientras que los inventarios estratégicos también están recibiendo presión.
El prolongado cierre del Estrecho de Ormuz y los ataques contra infraestructuras energéticas en Oriente Medio agravaron el problema. Un ataque reciente interrumpió una importante ruta de petróleo desde Arabia Saudita, retirando cerca de 2,5 millones de barriles por día de un mercado que ya estaba ajustado.
El resultado se refleja en los precios: el diésel en EE. UU. alcanzó US$ 6,23 por galón, mientras que la gasolina llegó a US$ 4,32. El petróleo WTI cerró la sesión en torno a US$ 101,39 por barril, y el Brent en US$ 105,68.
Para Mike Wirth, CEO de Chevron, los mecanismos que venían amortiguando el choque prácticamente se han agotado. Y el problema puede ser aún mayor porque las refinerías estadounidenses están operando por encima del 97% de la capacidad, dejando poco margen para nuevas interrupciones.
La alerta es clara: si el conflicto en Oriente Medio continúa, el petróleo y los combustibles podrían mantenerse caros por mucho más tiempo, alimentando la inflación y aumentando la presión sobre los bancos centrales y los consumidores en todo el mundo.
Ejecutivos del sector petrolero advierten que la crisis energética global dejó de ser una amenaza lejana y ya está afectando directamente los inventarios y los precios de los combustibles. Según The Wall Street Journal, más de seis meses de interrupciones en el flujo de petróleo redujeron significativamente las reservas comerciales, mientras que los inventarios estratégicos también están recibiendo presión.
El prolongado cierre del Estrecho de Ormuz y los ataques contra infraestructuras energéticas en Oriente Medio agravaron el problema. Un ataque reciente interrumpió una importante ruta de petróleo desde Arabia Saudita, retirando cerca de 2,5 millones de barriles por día de un mercado que ya estaba ajustado.
El resultado se refleja en los precios: el diésel en EE. UU. alcanzó US$ 6,23 por galón, mientras que la gasolina llegó a US$ 4,32. El petróleo WTI cerró la sesión en torno a US$ 101,39 por barril, y el Brent en US$ 105,68.
Para Mike Wirth, CEO de Chevron, los mecanismos que venían amortiguando el choque prácticamente se han agotado. Y el problema puede ser aún mayor porque las refinerías estadounidenses están operando por encima del 97% de la capacidad, dejando poco margen para nuevas interrupciones.
La alerta es clara: si el conflicto en Oriente Medio continúa, el petróleo y los combustibles podrían mantenerse caros por mucho más tiempo, alimentando la inflación y aumentando la presión sobre los bancos centrales y los consumidores en todo el mundo.
