#La reunión sobre las zonas atacadas para el paso de los buques por el estrecho de Ormuz se pospone
Vuelve a reportarse un ataque contra embarcaciones en el estrecho de Ormuz; la negociación regional se pospone y, al mismo tiempo, aumentan la incertidumbre sobre el suministro energético y el riesgo para la navegación. Según Reuters, el 13 de septiembre un barco recibió el impacto de un proyectil en el estrecho y se incendió; la tripulación ya fue evacuada. Irán, además, sostiene que otro buque mercante fue atacado, dejando 1 muerto y 4 heridos. La reunión que Omán tenía previsto convocar el 14 de septiembre con Irán y países del Golfo también se pospuso, en busca de un consenso. El seguimiento preliminar de embarcaciones indica que durante el fin de semana el número de buques mercantes de carga de gran volumen que pasaron por día cayó a cifras de un solo dígito, por debajo del promedio de 14 barcos de los últimos 10 días; sin embargo, los buques que no activaron el AIS no se incluyen en el conteo. Si se mantiene un bajo volumen de tránsito, podría elevar los fletes, el costo del seguro y la volatilidad de los precios de la energía. Habrá que observar la nueva fecha de la reunión, las actualizaciones de incidentes de la OMI y el conteo diario de pasajes.
El presente artículo solo se proporciona con fines informativos y no constituye una recomendación de inversión.
Vuelve a reportarse un ataque contra embarcaciones en el estrecho de Ormuz; la negociación regional se pospone y, al mismo tiempo, aumentan la incertidumbre sobre el suministro energético y el riesgo para la navegación. Según Reuters, el 13 de septiembre un barco recibió el impacto de un proyectil en el estrecho y se incendió; la tripulación ya fue evacuada. Irán, además, sostiene que otro buque mercante fue atacado, dejando 1 muerto y 4 heridos. La reunión que Omán tenía previsto convocar el 14 de septiembre con Irán y países del Golfo también se pospuso, en busca de un consenso. El seguimiento preliminar de embarcaciones indica que durante el fin de semana el número de buques mercantes de carga de gran volumen que pasaron por día cayó a cifras de un solo dígito, por debajo del promedio de 14 barcos de los últimos 10 días; sin embargo, los buques que no activaron el AIS no se incluyen en el conteo. Si se mantiene un bajo volumen de tránsito, podría elevar los fletes, el costo del seguro y la volatilidad de los precios de la energía. Habrá que observar la nueva fecha de la reunión, las actualizaciones de incidentes de la OMI y el conteo diario de pasajes.
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