【El diésel de EE. UU. sube a 6,2 dólares por galón; en nueve meses se dispara un 78%🔥】
Grupo: 📲 加入X先生粉丝群聊
El precio medio del diésel en Estados Unidos ya ha llegado a 6,2 dólares por galón, marcando un nuevo máximo histórico. Hace nueve meses, esa cifra era solo de 3,48 dólares; en apenas nueve meses ha subido un 78%. En California, aún más extremo: el precio minorista del diésel ya supera los 8,14 dólares por galón. Esta subida supera el máximo anterior de 2022; es la más cara en los últimos cuatro años. Con existencias bajas y la temporada alta de la cosecha, los precios se mantienen presionados en niveles elevados.
Primero, distingamos la gasolina y el diésel: afectan a públicos totalmente diferentes. La gasolina influye principalmente en tu día a día y en tus desplazamientos; el diésel sostiene los camiones y toda la cadena de los campos agrícolas. Más del 70% de la carga en Estados Unidos se transporta en camión: el diésel es la sangre de la industria logística. Desde la recolección en el campo hasta los estantes, cada producto tiene que pagar un extra por el diésel. Si el diésel sube un dólar, el coste de transportar una carga se recalcula otra vez. Para los camioneros que hacen rutas largas, el gasto en combustible es la parte de costes más difícil de comprimir.
Lo verdaderamente importante es ver qué tan lento y qué tan profundo se transmite esta cadena. El precio del diésel no se mete en el CPI de un día para otro, pero irá filtrándose poco a poco en las tarifas de transporte y en los costes de almacenamiento. En el mismo periodo, el Brent ya supera los 106 dólares; el rendimiento de los bonos del Tesoro a 30 años se sitúa por encima del 5%. Las apuestas del mercado sobre nuevas subidas de tipos han escalado hasta el 64%, que es justo el eslabón que la Reserva Federal más teme. Una vez que se pone en marcha esta cadena, no se detendrá por sí sola en cuestión de semanas.
Para las criptomonedas, que suba el diésel significa que la línea de la inflación aún no se ha cortado. Los precios del petróleo y los fletes suben a la vez; el dinero seguirá apostando por tipos de interés más altos. Los activos de riesgo son los primeros afectados: el bitcoin ya ha retrocedido desde los 80.000 dólares hasta cerca de 77.000. Todos esperan la decisión del 16 de septiembre; mientras la dirección no está clara, nadie se lanza a entrar con fuerza. Para quienes mantienen posiciones al contado (spot), ahora se espera una dirección, no un titular. Mientras la inflación no se asiente, las cripto solo pueden seguir “puliéndose” una y otra vez dentro de un rango.
¿Tú crees que este aumento del diésel es un accidente de corto plazo o el segundo paso de la inflación? ¡Comentemos en la sección de comentarios!
Grupo: 📲 加入X先生粉丝群聊
El precio medio del diésel en Estados Unidos ya ha llegado a 6,2 dólares por galón, marcando un nuevo máximo histórico. Hace nueve meses, esa cifra era solo de 3,48 dólares; en apenas nueve meses ha subido un 78%. En California, aún más extremo: el precio minorista del diésel ya supera los 8,14 dólares por galón. Esta subida supera el máximo anterior de 2022; es la más cara en los últimos cuatro años. Con existencias bajas y la temporada alta de la cosecha, los precios se mantienen presionados en niveles elevados.
Primero, distingamos la gasolina y el diésel: afectan a públicos totalmente diferentes. La gasolina influye principalmente en tu día a día y en tus desplazamientos; el diésel sostiene los camiones y toda la cadena de los campos agrícolas. Más del 70% de la carga en Estados Unidos se transporta en camión: el diésel es la sangre de la industria logística. Desde la recolección en el campo hasta los estantes, cada producto tiene que pagar un extra por el diésel. Si el diésel sube un dólar, el coste de transportar una carga se recalcula otra vez. Para los camioneros que hacen rutas largas, el gasto en combustible es la parte de costes más difícil de comprimir.
Lo verdaderamente importante es ver qué tan lento y qué tan profundo se transmite esta cadena. El precio del diésel no se mete en el CPI de un día para otro, pero irá filtrándose poco a poco en las tarifas de transporte y en los costes de almacenamiento. En el mismo periodo, el Brent ya supera los 106 dólares; el rendimiento de los bonos del Tesoro a 30 años se sitúa por encima del 5%. Las apuestas del mercado sobre nuevas subidas de tipos han escalado hasta el 64%, que es justo el eslabón que la Reserva Federal más teme. Una vez que se pone en marcha esta cadena, no se detendrá por sí sola en cuestión de semanas.
Para las criptomonedas, que suba el diésel significa que la línea de la inflación aún no se ha cortado. Los precios del petróleo y los fletes suben a la vez; el dinero seguirá apostando por tipos de interés más altos. Los activos de riesgo son los primeros afectados: el bitcoin ya ha retrocedido desde los 80.000 dólares hasta cerca de 77.000. Todos esperan la decisión del 16 de septiembre; mientras la dirección no está clara, nadie se lanza a entrar con fuerza. Para quienes mantienen posiciones al contado (spot), ahora se espera una dirección, no un titular. Mientras la inflación no se asiente, las cripto solo pueden seguir “puliéndose” una y otra vez dentro de un rango.
¿Tú crees que este aumento del diésel es un accidente de corto plazo o el segundo paso de la inflación? ¡Comentemos en la sección de comentarios!
