🚨 ÚLTIMA HORA: los hutíes ahora ocupan el peñasco que divide Bab el-Mandeb.
La isla de Perim, también llamada Mayun, cayó después de que las fuerzas del gobierno yemení se retiraran. Mocha y Dhubab entraron en la misma ofensiva de dos días. Perim divide el estrecho en sus dos carriles de navegación, por lo que la isla importa más que otra ciudad costera.
En el segundo trimestre, el flujo a través de Bab el-Mandeb promedió 8,1 millones de barriles por día, según la EIA, alrededor del 8% del suministro mundial. ese volumen ya había aumentado tras el endurecimiento de Hormuz y el envío de más crudo del Golfo a Yanbu para la ruta del Mar Rojo. Kpler registró que los cruces cayeron de 30 a 15 el viernes.
El tráfico en Hormuz ya está asfixiado. la línea saudí este-oeste que existe para rodearlo fue golpeada y cerrada en la misma ventana. Brent ha estado cotizando por encima de los 100 dólares.
ahora, dos cuellos de botella petroleros están bajo presión al mismo tiempo. la carga que sale por una puerta aún tiene que atravesar la otra.
la clave: apoderarse de Perim no es lo mismo que cerrar el estrecho. los barcos siguen moviéndose, pero hay menos. el precio está valorando el riesgo de disrupción, no un informe confirmado de cero flujo.
La isla de Perim, también llamada Mayun, cayó después de que las fuerzas del gobierno yemení se retiraran. Mocha y Dhubab entraron en la misma ofensiva de dos días. Perim divide el estrecho en sus dos carriles de navegación, por lo que la isla importa más que otra ciudad costera.
En el segundo trimestre, el flujo a través de Bab el-Mandeb promedió 8,1 millones de barriles por día, según la EIA, alrededor del 8% del suministro mundial. ese volumen ya había aumentado tras el endurecimiento de Hormuz y el envío de más crudo del Golfo a Yanbu para la ruta del Mar Rojo. Kpler registró que los cruces cayeron de 30 a 15 el viernes.
El tráfico en Hormuz ya está asfixiado. la línea saudí este-oeste que existe para rodearlo fue golpeada y cerrada en la misma ventana. Brent ha estado cotizando por encima de los 100 dólares.
ahora, dos cuellos de botella petroleros están bajo presión al mismo tiempo. la carga que sale por una puerta aún tiene que atravesar la otra.
la clave: apoderarse de Perim no es lo mismo que cerrar el estrecho. los barcos siguen moviéndose, pero hay menos. el precio está valorando el riesgo de disrupción, no un informe confirmado de cero flujo.
