Arabia Saudita cierra un oleoducto clave de exportación; aumenta el riesgo de suministro
Acabo de ver la noticia: se ha cerrado el oleoducto de Arabia Saudita hacia la zona este.
Este oleoducto no es cualquier cosa: atraviesa 1200 kilómetros desde la zona oriental productora de petróleo hasta el puerto de Yanbu, en el Mar Rojo; su capacidad diaria es de 7 millones de barriles. En un contexto en el que el Estrecho de Ormuz está prácticamente paralizado, este es el sustento de las exportaciones sauditas.
Ayer por la mañana, las estaciones de bombeo en las regiones de Riad y Medina fueron atacadas con drones: hubo heridos y daños en las instalaciones. Arabia Saudita afirma que los ataques se originaron desde territorio iraquí, y que, por solicitud del primer ministro iraquí, no habrá represalias por ahora. Pero el oleoducto ya se ha cerrado de forma “preventiva” y no se indicó cuándo reanudará operaciones.
Hay varios puntos que vale la pena tener en cuenta:
Primero, esto no es un incidente aislado. Los rebeldes hutíes de Yemen han estado muy activos recientemente a lo largo de la costa del Mar Rojo; han tomado islas estratégicas cerca del Estrecho de Mandeb, y el riesgo para la navegación en el Mar Rojo ha aumentado al mismo tiempo. Dos rutas principales de exportación de Arabia Saudita están soportando presión a la vez.
Segundo, la producción de crudo de Arabia Saudita, $CL, ya ha caído al nivel más bajo desde 1990: en agosto fue de 6,24 millones de barriles por día. Si se cierra el oleoducto, la capacidad de exportación se reduce aún más.
Tercero, el crudo Brent, $BZ, ya ha superado los 105 dólares; el jueves llegó a acercarse a 110. Algunos analistas señalan que si el oleoducto sufre daños graves, 120 dólares no es imposible.
Por supuesto, también hay quienes piensan que parte del tamaño de esta interrupción de suministro ya ha sido descontado por el mercado. Pero cuánto tiempo puede permanecer cerrado el oleoducto y si las estaciones de bombeo podrán repararse bien son variables que todavía no se han confirmado.
La prima por riesgo geopolítico puede llegar rápido, pero no necesariamente se va rápido. $龙虾 $牛来 $ZEC #空头爆仓推动以太坊反弹 #美国合众银行完成Stellar跨境支付试点
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Este oleoducto no es cualquier cosa: atraviesa 1200 kilómetros desde la zona oriental productora de petróleo hasta el puerto de Yanbu, en el Mar Rojo; su capacidad diaria es de 7 millones de barriles. En un contexto en el que el Estrecho de Ormuz está prácticamente paralizado, este es el sustento de las exportaciones sauditas.
Ayer por la mañana, las estaciones de bombeo en las regiones de Riad y Medina fueron atacadas con drones: hubo heridos y daños en las instalaciones. Arabia Saudita afirma que los ataques se originaron desde territorio iraquí, y que, por solicitud del primer ministro iraquí, no habrá represalias por ahora. Pero el oleoducto ya se ha cerrado de forma “preventiva” y no se indicó cuándo reanudará operaciones.
Hay varios puntos que vale la pena tener en cuenta:
Primero, esto no es un incidente aislado. Los rebeldes hutíes de Yemen han estado muy activos recientemente a lo largo de la costa del Mar Rojo; han tomado islas estratégicas cerca del Estrecho de Mandeb, y el riesgo para la navegación en el Mar Rojo ha aumentado al mismo tiempo. Dos rutas principales de exportación de Arabia Saudita están soportando presión a la vez.
Segundo, la producción de crudo de Arabia Saudita, $CL, ya ha caído al nivel más bajo desde 1990: en agosto fue de 6,24 millones de barriles por día. Si se cierra el oleoducto, la capacidad de exportación se reduce aún más.
Tercero, el crudo Brent, $BZ, ya ha superado los 105 dólares; el jueves llegó a acercarse a 110. Algunos analistas señalan que si el oleoducto sufre daños graves, 120 dólares no es imposible.
Por supuesto, también hay quienes piensan que parte del tamaño de esta interrupción de suministro ya ha sido descontado por el mercado. Pero cuánto tiempo puede permanecer cerrado el oleoducto y si las estaciones de bombeo podrán repararse bien son variables que todavía no se han confirmado.
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