NETGL (Net Global Endüstriyel Yatırımlar A.Ş.) oferta pública inicial, 9-10-11 de septiembre de 2026, con un precio fijo de 25,52 TL.
Tras la OPI, el capital será de 312,5 millones de TL y la proporción de acciones en circulación será del 28%; cotizará en el Mercado de Yıldız. Se aplicará una distribución equitativa a los inversores individuales.
La presión sobre la rentabilidad: los ingresos bajaron de 3,24 mil millones de TL en 2023 a 2,16 mil millones de TL en 2025.
El beneficio neto pasó de 483 millones de TL en 2023 a 130 millones de TL en 2025 y a 19 millones de TL en el primer semestre de 2026.
Los gastos financieros están erosionando fuertemente el beneficio. Aunque el beneficio bruto y el EBITDA (FAVÖK) se han mantenido relativamente protegidos, el margen de beneficio neto se ha debilitado de forma clara.
Después de la OPI, el valor de mercado se sitúa en torno a ~8 mil millones de TL. Con el beneficio actual bajo, el P/E (F/K) resulta extremadamente alto.
En resumen, la empresa destaca por su sólida estructura de capital propio y una nueva historia de inversión, aunque la caída de la rentabilidad en los últimos períodos y la valoración elevada son puntos que deben tenerse en cuenta.
Al tomar una decisión, es importante revisar el folleto informativo; especialmente los gastos financieros, el calendario del proyecto de vagones y los objetivos de exportación.
Esto no es una recomendación de inversión; realice su propia investigación.
Tras la OPI, el capital será de 312,5 millones de TL y la proporción de acciones en circulación será del 28%; cotizará en el Mercado de Yıldız. Se aplicará una distribución equitativa a los inversores individuales.
La presión sobre la rentabilidad: los ingresos bajaron de 3,24 mil millones de TL en 2023 a 2,16 mil millones de TL en 2025.
El beneficio neto pasó de 483 millones de TL en 2023 a 130 millones de TL en 2025 y a 19 millones de TL en el primer semestre de 2026.
Los gastos financieros están erosionando fuertemente el beneficio. Aunque el beneficio bruto y el EBITDA (FAVÖK) se han mantenido relativamente protegidos, el margen de beneficio neto se ha debilitado de forma clara.
Después de la OPI, el valor de mercado se sitúa en torno a ~8 mil millones de TL. Con el beneficio actual bajo, el P/E (F/K) resulta extremadamente alto.
En resumen, la empresa destaca por su sólida estructura de capital propio y una nueva historia de inversión, aunque la caída de la rentabilidad en los últimos períodos y la valoración elevada son puntos que deben tenerse en cuenta.
Al tomar una decisión, es importante revisar el folleto informativo; especialmente los gastos financieros, el calendario del proyecto de vagones y los objetivos de exportación.
Esto no es una recomendación de inversión; realice su propia investigación.